五金作为百年老站，南京西站的搬迁一直备受关注。10月11日，现代快报记者从南京市规划和自然资源局获悉，南京西站地区机辆设施搬迁工程规划设计方案批前公示，拟建11栋单体建筑，包括信号楼、生产生活配套综合楼等。未来西站片区将建设西站文化生活区。

　　南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程项目，位于南京市鼓楼区郭家山货场地块内，项目总用地面积12.5公顷。项目拟建单体建筑共11栋，分别为信号楼、生产生活配套综合楼、机辆办公楼、整备库及辅跨、客运整备仓库、小辅修库、污水处理及冷却水制备间、洗车镟轮库及轮对受电弓检测间、开闭所以及2处门卫房。场地内最高建筑为生产生活配套综合楼(22层)。项目拟建总建筑面积约7.72万平方米，其中：地上建筑面积约7.58万平方米，其主要功能均为机辆整备的生产生活用房及库房，地下建筑面积约0.14万平方米，其主要功能为附属设备用房等。

　　就在今年7月12日，现代快报记者从全国招标采购信息平台获悉，《南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程第一批建管甲供物资（机辆非标工艺设备）》进行二次招标。招标公告显示，南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程位于南京市鼓楼区南京西站地区，咽喉区改造总铺轨15.7公里，建设客机折返段、客车技术整备所。项目投资估算12.04亿元 (全部为静态投资)，根据南京市人民政府与上海局集团公司签订的《南京西站地区铁路迁建框架协议》，全部投资由南京市人民政府承担。项目工期720天，计划开工日期2022年1月，计划竣工日期2023年12月。因实施性施组调整，尚未竣工。

　　今年9月，鼓楼滨江管委会在回复网友关于南京西站搬迁进展问题时，提到按照“新建尧化门货场、还建机辆设施于郭家山货场、还建生产办公用房等于建宁路货场、实施西站地区铁路搬迁”的步骤实施南京西站地区铁路单位搬迁。目前正在组织实施机辆设施搬迁工程，该工程由中铁上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部负责，鼓楼区滨江管委会配合做好相关服务工作。预计2025年6月完工。

　　南京西站承载着南京人太多的回忆，它始建于1905年，是南京第一座火车站。作为南京最早的客运火车站，南京西站的每一块石板、每一寸墙壁，都沉淀着浓浓的历史印记。南京西站时称江宁车站，按照当时统一规格“一等站屋”设计，大小房屋18间，建筑面积520平方米，有大厅、票房、电报房、站场房、邮政房、货物经理人房等建筑设施。候车室仅有两小间，木结构屋顶，屋面铺盖时髦的瓦楞白铁皮。

　　1927年，江宁车站改称南京下关车站，在当时发挥了重要作用；1947年，南京下关车站扩建，面积达1.87万平方米，可容纳4000余名旅客，规模为全国之首，站名改为“南京车站”；1949年，政府对车站设施进行了修复和改造，命名为南京站南京西站地区机辆设施搬迁工程规划公示拟建11栋单体建筑，并成为全国铁路的重要枢纽；1968年，南京长江大桥建成后，新南京站在新址落成，原南京站更名为南京西站。

　　2012年3月25日，从南京西站发出最后一班通往厦门的绿皮火车，至此，南京西站正式停止办理客运业务。

　　由于南京西站地区处于城市中心带，中心区因被铁路分割而难以发展，对交通不利，对城市环境也有一定的污染。为了适应城市的总体发展需要，减少对城市环境和道路交通的压力，提升南京市滨江地区的整体形象和地貌，南京西站部分铁路设施要搬迁。根据此前规划，考虑到南京西站地区拥有一批具有较高历史价值的建筑，其中大多出自建筑大师杨廷宝之手，将保留站房、站厅等建筑和部分铁轨。

　　2023年10月，南京市规划和自然资源局发布《南京市鼓楼区滨江片区控制性详细规划》，鼓楼滨江片区的功能定位为以航运服务为特色的高端商务区；以滨江人文为主题的文化游憩区；以都市生活为导向的品质生活区。

　　打造六区，其中西站地区定位为西站文化生活区，未来西站全部搬迁完毕后，这里将焕发新的活力。