BOYU SPORTS11900元起秀气的小踏板新大洲本田 NS125 LA 车型展示最近由于新闻较少，小编陆续为大家以静态展示的方式，尽可能详细的为车友们带来想看的车型介绍；这两天反响很好，很多车友都在评论区留言说出自己想看车型，今天的主角新大洲本田 NS125 LA标准版，售价：11900元。特别版，12300元。

　　这次主要是为了回应一位准女骑的问题；要求：好骑，通勤代步用，省油，不爱坏；看中了NS125 LA，想听建议。文章最后会给出小编个人的看法，先来看看整体外观。

　　整车外观属于简约风格，融入了一些复古元素，车头和头灯的造型上，亮闪闪的后视镜，以及简单圆润的轮廓塑形。配色上也很干净，几乎没有点缀的配色，大面积的浅色与黑色的撞色搭配营造出了一种干净，简约的风格。

　　“日字型”布局圆形头灯BOYU SPORTS，与车头并没有融合在一起，而是稍稍突出一些；颜值较好，实际铺路效果还需要实测；

　　转向灯位于面板的左右两侧，与大多数的踏板车不同BOYU SPORTSBOYU SPORTS，NS125LA，既没有复杂的造型也没有精细的版画；捎带两个雕刻线配上微微隆起的弧形就是面板上的全部内容，脑门上贴个logo齐活儿。

　　在骑行视角来看，这台车依旧给人一种干净，清爽的感觉。纯色覆盖件，配上辅色描边的按键配色，就连手套箱都是封闭的。称得上“干净又卫生”。

　　手套箱就有些名副其实了，容积很小；只能容纳手机，证件以及手套这种小物件；内部设置了USB接口。

　　可以折叠的挂钩，在提一些手提袋时有奇效；挂钩下方的蓝色面板，推荐贴一块鱼骨胶，防止使用时磨花。

　　对于一款万元级的小踏板来说，科技感就别太指望了；可能最有科技感的配置，就是这个无钥匙启动的集成开关了。

　　采用前90/90-12，后100/90-10的轮胎组合方式；前刹车使用单碟双活塞卡钳，后刹车采用鼓刹，配备CBS联动刹车系统。排气的造型与整体氛围不搭。

　　搭载一台风冷125cc单缸发动机，缸径*行程52.4*57.9mm，压缩比9.8:1；拥有最大功率6.；最大扭矩9.；

　　总结：以NS125 LA 11900元的售价来说，竞品车型是比较多的，并且配置并不算出众；相信很多车友肯定会推荐买UY，巧格，甚至是某些复古踏板。客观的说，做工上是没什么问题的，但是性价比不算高，希望可以对此车有意向的车友提供参考。如果喜欢的话，是可以入手的。小编个人认为，买车嘛，图的是喜欢；永远不要用自己的钱，去买别人喜欢的东西。至于NS125LA运行品质如何，也欢迎各位车友在评论区补充。