BOYU SPORTS本田cb650r摩托车价格 本田摩托车cb650r官方报价及配置都说什么都不如，只有读书高度不对。应该是“万般皆下品，唯有四缸高”，足以说明摩托车友们对四缸摩托车的追求有多狂热，所以这一期就来说说吧。CB650R是本田目前销售的最便宜的四缸车型。

　　如果我没记错的线月引入市场的BOYU SPORTS。属于目前比较流行的复古街车，但是关于这款车的说法不一。有人说虽然是本田最便宜的四缸摩托车，但是性价比不高，因为同样价位我们也可以选择川崎Z900。

　　和Z900一样的钢缸布局，再加上排量上的绝对优势，线R有点尴尬。但是在信仰面前，喜欢的朋友似乎很容易“装傻”，不去考虑这些，所以这也是一个吸引人的模式。

　　1.外观方面，个人感觉CB650R比较独特。与本田其他复古车型不同。总觉得是一辆圆形大灯的运动街车，并不是刻意宣扬我们常规认知中的复古风。

　　这让这款车看起来和本田的CB1100、CB1300完全不一样。更符合现阶段复古车型所强调的后现代风格，所以整车会更加时尚，几乎没有本田以往的低调内敛，反而会显得有些犀利。这样的表现正好迎合了年轻摩托车友的审美需求。

　　2.动力性能：CB650R搭载直列四缸发动机。其实际排量649ml，压缩比11.6:1，最大功率56KW，最大扭矩60N.m，功率调节中高速。

　　和绝对的高压缩比高转速发动机还是有些区别的，因为它的最高转速不超过10000转，压缩比在12:1以内。不过原厂发动机在数据层面会激进很多，其最大功率会保持在70KW，对应的转速也会达到12000转。

　　不过就算版的动力总成被阉割了，它的实际表现依然乐观，百公里加速3.89秒，GPS实测时速192 km/h，而且声音会更加浑厚BOYU SPORTSBOYU SPORTS，动力的整体表现也会更加吸引人，性能水平对于大多数车友来说几乎无可挑剔。当然，如果非要和谁比，那就另当别论了。

　　3.车身结构，这款车还是比较紧凑的，但是有点偏高，因为它的座椅高度达到了810mm，整备质量保持在203kg。配备17寸轮毂，后轮胎尺寸达到180，整车重心比较低，运行稳定，但是810mm的座椅高度可能会让一些摩托车友望而却步。

　　4.配置设置：现款CB650R配备液晶仪表、LED光源、USB充电接口、昭和SFF-BP前倒减震器、后中央减震器、前双盘刹、后单盘刹、双通道ABS日清卡钳。此外，这款车还加入了滑动离合器和牵引力控制系统，在同级车中刚刚达标。

　　5.论价格层面，你觉得这款车以它的性能在屏幕前会值多少钱？既然是本田最便宜的四缸摩托车，会刷新我们的认知吗？

　　其实这款车的价格水平表现并没有太大的惊喜。它的官方建议零售价现在是10.58万，不过据说有的店会便宜很多，看机会了。