BOYU SPORTS中能机车：百年摩托欧洲研发新区制造正月初十，台州湾新区中能机车集团全面开工。机车生产线上，员工们正在严格检测即将出口的摩托车。

　　中能机车是一家专业从事摩托车开发、制造的企业，2018年全资收购了意大利近百年品牌摩托莫里尼机车，目前产品出口占比达90%以上。这几年，疫情对出口导向型企业影响较大，中能机车克服重重困难，逆势而上，2022年企业完成总产值8.7亿元。

　　成立30余年的中能机车集团，是台州老牌的机车企业，产品畅销全球100多个国家和地区。2018年11月5日，中能机车集团全资收购有近百年历史的意大利机车品牌摩托莫里尼，成立了浙江莫里尼机车有限公司，正式进入重型机车领域。这是中国摩托车发展史上，唯一以100%股权收购方式收购欧洲摩托车企业的案例。

　　据了解，摩托莫里尼诞生于1937年，被誉为意大利机车品牌三架马车之一，曾经肩负着使命参加了众多世界著名的赛事，捍卫了欧洲摩托车品牌的赛事荣誉博鱼(中国)。

　　中能机车举国内研究院和意大利研发中心之合力，不断吸收、优化摩托莫里尼先进的技术成果，并与欧洲顶极的配套企业Brembo（布雷博制动系统）、Marzocchi（马祖奇齿轮泵）、BOSCH（博世）等进行战略合作，对标宝马、杜卡迪、本田等品牌，专注于开发高端大排量机车产品。

　　去年博鱼(中国)，该公司赛文佐、X-CAPE两款650CC大马力摩托新车投产，深受意大利、法国、马来西亚、印度、菲律宾等十几个国家青睐。目前，年产能可达3万多台。

　　“赛文佐、X-CAPE这两款产品都是以意大利团队设计研发到中国组装制造的一个全球化的战略产品。”中能机车集团董事长助理储俊锋说，从收购摩托莫里尼之初，企业就坚持品牌在全球化的战略，“我们以欧洲的制造工艺标准，结合中国工业化、智能化的大数据的工业系统博鱼(中国)，打造全球化的高端产品，逐步加快国际化进程。”

　　如今，中能机车已拥有配置精良的发动机工厂、整车装配工厂、高度自动化的车架冲焊工厂、无尘涂装工厂及电缆车间，具备年产100余万辆整车和发动机的雄厚实力。同时拥有68款欧盟EEC和52款美国EPA认证产品，20多款自主开发专利产品。

　　经市场的磨砺与洗礼，一个个自主品牌熠熠生辉：经典摩托车品牌ZNEN（中能）借助20多年的全球客户资源及市场影响力，从产品研发、制造、品控、销售等各个维度全面提升代工生产业务品质；差异化踏板车品牌摩途威依托摩托莫里尼的研发、制造等实力，全力打造时尚个性的品牌标签；新能源电动车品牌弗兰克莫里尼则主打高科技含量和原创外观设计，走小众高端电动车品牌路线。

　　在高度智能化的生产线上，摩托莫里尼机车实现了3分钟每台的高质高效生产。中能机车的制造工厂，依靠着以MES为核心的信息平台，全过程都实行数据化的监控采集，保证产品的可追溯化和物联化的管理。

　　在国内国际双循环相互促进的新发展格局下，中能机车集团不断优化产业结构，开拓全球市场份额，提升企业竞争力，打开品牌全新局面。“2022年至2025年，我们计划投资3亿元研发新产品。今年我们的目标总产值是15亿元，浙江莫里尼机车有限公司计划2025年上市，致力成为世界一流的两轮交通工具制造企业。”储俊锋介绍。