BOYU SPORTS这也可以自己来：老君威更换全车锁芯之前门锁芯其实有些日常维护完全是可以船长们自己来的，像雨刮水、换换灯泡、配对遥控器之类。而有些则需要点工具，像修复里程表电阻虚焊、更换水箱、修复天窗滑片之类。

　　有些人则会说这些都是需要专用工具，没有的话就拆不了；又有些人说这些是需要专业师傅操作的，自己没动过手怕弄坏了；还有些车主会说都自己修那修理厂喝西北风啊

　　记得猫猫说过“不会修车就不配开大船”，话虽听上去偏激但道理是讲的非常清楚。作为船长的话如果不愿意动手那是会非常的麻烦，不仅费时间费银子最重要是会因为车出的故障影响到用车的心情和一天的效率。那真的老别克就是给修理工开的吗？其实也不是这样理解的，因为修理工也会电工、机修工、钣金工许多工种而修车水平也是有高和低的。而船长和修理工的最大差别是我们不是以修车为赚钱目的，而是通过自己力所能及的实践来了解汽车和建立起来正确的用车养车观念。

　　《这也能自己一来》系列，也是自己实践动手和正确使用汽车的一点小小认识和体会。老别克确实有不少通病BOYU SPORTS，不然也没有那句“别克车养活了修理厂”白菜价的车却有着修不完的故障

　　。一边是说车子客观存在的问题，一边当然是要讲正确使用汽车。今天就讲讲老君威)的锁芯，老君威一共5个锁芯（点火1、手套箱1、左右前门各1和后备箱1），除了手套箱在车内使用频率低之外其他几个都是出问题大王BOYU SPORTS。点火锁芯坏导致车子亏电、后备箱锁芯被捅和左右门锁芯被撬导致车内物品被盗

　　都说修的再好还不如不坏，因为修好就两个结果接着用和接着坏而且修好的铁定是没有原来的好用。所以正确使用和良好的习惯才是王道，锁芯容易被“”首先停车要选专门的停车场、车内别放贵重物品BOYU SPORTS。关于前门锁芯论坛里面大神也是有“拐”分享过的，当然也有几个版本有用硬币给封死的极端办法也有个很好的钢片加强办法就苦于没有设备加工。但也有可以自己来的办法，针对前门锁芯的容易坏的问题而且很容易制作。

　　看到这景象确实会让人不愉快，更别提良好驾驶乐趣了。接下来就上拆解的上步骤，先拆固定门板的三颗螺丝也是仅有的钢螺丝。

　　拆下3颗螺丝之后 那就需要撬开内门饰板了，美系多数是塑料卡子固定在定位孔内。许多车友会发现门皮上会有裂纹，其实这不是太阳晒之后开裂其实是拆门板时候给大力扯裂开的

　　知道有这样情况之后许多车友会采用刀切的办法，就是直接把卡子给切断从而保证门板的完整但这样不仅浪费资源更有一定危险性

　　来个特写，轻轻一撬就行。效率比之前第一次拆的时候快多了，具体请看作业网页链接当初还是用的塑料撬板可能是有弹性所以拆的就比较累些。

　　内饰板上共3个插头，车窗按键、锁车按键和高音头插头全取下就可以完美分离门板了。这张膜就是老君威)的隔音膜，虽然显的单薄但效果也已经足够了。

　　确认安装到位，是需要点巧劲。因为固定锁孔的是一个带弹性的卡箍，而锁体是全塑料的这就是为什么这边容易被撬的原因。接下来就需要处理一下，自制的办法实用为主当然效果也要好。

　　论坛里大神分享过“锁芯拐”就是一个铁片，目的就是为了加强锁芯的强度。而我用的是铜丝在锁体外壳上再绑一圈，从而很好的固定锁体。

　　再来个特写，这下清楚了。应该能看明白锁体安装的情况了吧，里面的铁卡箍不能有效的固定锁体所以就容易被撬了。固定片这时候也已经用尖嘴钳固定好了，图上看稍有些斜这时候用小钳子下手比较顺当因为门腔体时候空间也是有限的

　　趁着这机会更换下固定内门拉手的螺栓，用的是防滑螺帽里面还有个防滑垫圈螺丝也是不锈钢的相信这是最终加强的版本吧

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