博鱼吉利2022产品阵容公布：7款新车陆续登场雷神混动系列勇挑大梁2021年，是吉利汽车在市场疯狂“收割”的一年。据一份销量数据显示，吉利在过去一年的总成交量达到了1,328,029台，再度蝉联国产品牌销量冠军，同时也是吉利汽车连续五年产销突破百万。回顾过去的2021年，吉利不但成功交付极氪001)车型，还针对新能源市场发布了雷神动力系统，成为继比亚迪、长安以后又一个能够完全实现自主研发混合动力的国产品牌。

　　面对未来，吉利汽车也在近日官宣了最新的2022品牌发展战略，其中除了对芯片问题展开讨论以外博鱼(中国)，更是提出要连推7款新车的目标。那么接下来的一年，会有哪些出自吉利的新车与我们见面？下面就来一一介绍。

　　作为过去一年新能源市场最大的焦点，雷神动力的成功发布无疑是给整个行业打下了一剂“强心针”。而在吉利2022发展规划中，也公布了雷神混动系统在接下来一年的整体布局。

　　据了解，在2021广州车展上发布的首款雷神插混车型星越L) Hi-X将会在今年第一到第二个季度内完成上市。而在去年12月份，星越L Hi-X也已经开启首批预售模式，并且截至目前所有预售名额已被抢购完毕，整体形势可谓一片火热。

　　除了已经公布的星越L Hi-X插混版本以外，2022年吉利将会在雷神动力架构的基础上新增一款全新车型，至于具体是哪款产品，吉利官方并未公布。当然，据相关业内人士猜测，这款新车有可能是同为“中国星”系列下的吉利星瑞)，从而与星越L Hi-X组成20万以内的SUV至轿车市场覆盖。不过可以肯定的是，全新车型将会搭载更大的电池包，纯电续航也将超过200公里。

　　燃油车方面，据吉利官方的消息显示，在2022年会有一款基于CMA架构打造的紧凑型SUV登场，内部代号为“FX11”。尽管吉利对这款全新车型透露的消息十分有限，但也有不少人猜测新车有可能是全新一代博越)。

　　如果从产品更新周期来看，博越自2016年诞生以来已经很长一段时间没有进行换代，并且同为CMA平台下的主力车型，接下来吉利对博越“动手”的可能性很大。

　　最后在小型SUV市场，全新缤越也将在2022年内完成上市。不过从此前工信部发布的审批图中也能看出，新车在外观上变得更为激进，并且搭载更多运动化套件。而在动力上，全新缤越将彻底放弃三缸机版本，从而搭载更加主流的1.5T四缸发动机，进一步迎合市场消费喜好。

　　在吉利汽车2022产品规划中，作为中高端品牌的领克毫无疑问是一个热点。不过据官方消息来看，领克接下来主要是以改款或者推出混动车型为主，并不会出现换代等情况。而据此前小编在工信部查到的资料显示，目前全新领克01) PHEV车型已经曝光。

　　在外观上新车与现款并无太大区别，只是尾灯进行了部分调整，在点亮后的效果更加细长。而在动力系统方面，全新领克01 PHEV换装了雷神动力旗下的1.5T三缸发动机，最大功率110千瓦，新车预计将在4月份北京车展正式发布。

　　除此之外，未来一年领克还将针对02、03等产品推出中期改款车型。而据之前有网友拍到的03谍照车来看，改款后的新车整体设计将更加偏向于01的风格，车头的“猫爪式”LED日间行车灯也变得更为修长。据了解，新车起售价依然会维持现13.68万至25.68万的区间。

　　最后是“网红”极氪品牌。尽管在2021年发布初期，极氪001在配置方面闹出了一些“绯闻”，但这丝毫没有影响市场对于这款车的热情。在过去的一个月以交付3,530台的成绩实现开门红。

　　对于2022年，极氪也会在浩瀚架构的加持下持续发力，其中根据吉利官方发布的消息来看，极氪将在年内发布旗下首款纯电中大型MPV产品，内部代号为“EF1E”。不过对于这款新车，极氪方面并未透露太多有用消息，但可以肯定的是，这台“EF1E”正在接受冬季测试，预计最快将于2022年第三至第四季度发布。

　　除此之外，据相关渠道捕捉到的消息来看，极氪还有一款全新SUV车型处于研发阶段，具体车辆外观还处于重度伪装谍照状态。而有内部人士透露，这款SUV将是极氪汽车与Mobileye联合研发的首款车型，具备更加先进的L4级自动驾驶功能，在自动化和科技化方面也将有更高提升。但新车的具体发布时间目前暂时不得而知，预计将在2023年至2024年之间与我们见面。

　　2022年1月份，吉利汽车以单月销量146,380台的成绩再度蝉联乘用车销量冠军的头衔博鱼(中国)，成为当前最受欢迎的国产品牌之一。而在吉利2022品牌发展战略发布的同时，也公布了其年销165万台的宏伟目标。

　　不可否认，在接下来的一年，也将是吉利汽车快速向外扩张的一年。从雷神动力系列的热销，到领克品牌的更新改款，吉利正在对旗下车型逐步完成转型升级。在多达7款全新车型的加持下，吉利能够顺利完成2022年165万台的销量目标吗？欢迎在下方评论区留言。

　　《我有车》原创新车导购：现款广汽本田雅阁要在明年推出改款车型，新款车型除了将首次搭载Honda SENSING 360+系统，还将针对现款车型的一些槽点进行优化。接下来我们会针对现

　　谁能想到，在刚刚过去的11月份，华晨宝马卖出了64891辆，而我们反观北京奔驰却仅有可怜的35400辆，这种差距对于奔驰来讲是不允许有的。但实际上，拖住销量后腿的车型主要是奔驰GL

　　如果时间往回倒个十年八年的，那么路虎揽胜绝对算是“男人们的Dreamcar”。然而彼时路虎揽胜刚刚引入中国市场，因其高大威猛的形象和4.4L V8的动力征服消费群众，不管是成功男性

　　截至今年前三季度，我国新能源车累计销量已经达到345.5万台，其中纯电车型销量占比超70%，这也正式宣告了我国将从此进入一个由电气化主导的出行时代。而面对行业深度内卷，以及消费者对

　　前几天，几个品牌质疑某冬测规则不够清晰公平，由此发起声讨，又掀起一阵风波——进入2023年，这种吵吵嚷嚷变得稀松平常。没法，艰难向上，销量靠抢，每根羽毛都很重要。今年，好像只有

　　本期我们试驾的车型是CX-50行也燃油版车型的顶配，也就是售价20.68万的版本。 相比之前的车型，这辆车最大的不同在于它将轴距进行了加长。加长之后的轴距来到了2815mm。加长的效果是立竿见影的，其后排空间和后备箱空间都得到了很大的提升。不过问题也随之而来，加长之......

　　BBA没有了A，未来也不会有A华为的橄榄枝终究抛向了世界。在问界、智界以及还未公布与江淮汽车合作品牌名称之后，华为的如意算盘瞄准了奔驰、奥迪这一众被电气化市场搅得心力交瘁的的德国大

　　近几年来，随着中国新能源汽车的崛起，唱衰合资车的声音不绝于耳。无论是比亚迪这样的新贵在销量上异军突起，还是边缘合资品牌黯然退出中国，似乎都预示着着合资燃油车败局已定。然而，看起来在

　　自从买了锐际以后，每天都开着它代步。说心里话，这款车要比我朋友的探岳舒适的多，撇开空间宽敞不说，用材用料也厚道，整车座椅都是皮加翻毛皮材质，坐上去不凉不热、柔软舒适。看销售发朋友圈

　　这两天阿维塔换帅的事情，大家有注意吗？阿维塔科技前两天宣布，朱华荣担任阿维塔科技董事长，谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼CEO，出任长安汽车党委。很有意思的，是朱华荣和谭本宏

　　很好，这次终于轮到我抛头露面了！在今年广州车展的时候，北京越野发布了他们今年最重磅的车型——全新BJ40，这是一台有着无框车门的硬派越野车！最近，这台车在佛山开了一场快闪。我发现，像我这样的年轻少男少女都很喜欢这台车啊！你会不会为这套极具设计感的外观内饰买单呢？

　　智能化变革下的创新技术以手机为载体的NFC、UWB 等汽车数字钥匙——正在替代传统汽车钥匙，让传统钥匙的使用不便成为过去。一部手机就能轻松完成车辆解闭锁，让用户体验更便利。

　　说到奔驰、宝马、奥迪，这是很多人在买车的时候向往的豪华品牌，毕竟动辄几十万，不是一般消费者能够买得起的。但是呢，随着新能源汽车时代的到来以及汽车市场持续内卷，BBA也为了市场销量，

　　今天来体验了锐界L之后发现车子的配置也很丰富，不仅有隐藏式门把手，后视镜上还有并线辅助的标志以及全景影像的摄像头，这可是差不多价格下皇冠陆放上没有的配置。有这几个配置以后在路上开车

　　佛曰：前世五百次的回眸，才换来今生的擦肩而过，只为途中与你相见，上辈子积德行善这辈子坠入爱河。但是现代汽车整天弄些廉价车博鱼(中国)、特供车在中国市场销售，不重视中国市场。消费者凭什么会认可你

　　燃油车时代，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES、沃尔沃S90几乎完全占据了这一价格区间。但随着新能源汽车时代的到来，以及岚图追光PHEV这样的实力派登场，25万级豪华轿车