博鱼(中国)国产奔驰有哪些截止到2019年10月，市面上在售的国产奔驰有奔驰A级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰GLC、奔驰V级和威霆，以下具体说明。

　　奔驰A级属于紧凑型轿车，采用了1.3升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为21.18万元-29.98万元。

　　奔驰C级属于中型轿车，采用了1.5升涡轮增压发动机、1.5升轻混动系统和2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为30.78万元-47.48万元。

　　奔驰E级属于中大型轿车，采用了1.5升轻混动系统、2.0升涡轮增压发动机和2.0升的轻混动系统，售价区间为42.58万元-61.68万元。

　　奔驰GLA属于小型SUV，采用了1.6升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为26.48万元-38.58万元。

　　奔驰GLC属于中型SUV，全系采用了2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为39.08万元-58.78万元。

　　奔驰V级和威霆属于福建奔驰所产的MPV，售价区间分别为47.18万元-65.18万元和28.98万元-34.18万元。

　　京奔驰包括奔驰A级、奔驰c级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰GLC，福建奔驰包括奔驰V级、威霆。奔驰A级：奔驰A级，是奔驰的轿车级别之一。奔驰A系列上一款问世已是1997年的事了，全球销量达到110万辆的情况下，梅赛德斯－奔驰最近推出了更具和创新意识的新款A系列，以期望能够延续A系列的神话。奔驰c级：奔驰c级，奔驰的轿车级别之一。其是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。奔驰E级：奔驰E级博鱼，是奔驰的轿车级别之一。其是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。奔驰GLA：奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。奔驰GLC：奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版。奔驰V级：奔驰V级是奔驰旗下的一款商务车，采用了2.0T发动机，满足商务接待的需求。威霆：威霆是福建奔驰旗下中大型MPV。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP37435），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（DaimlerAG）旗下公司。

　　国产奔驰和进口的区别有售价不同、车身尺寸不同、部分配置不同。以下是关于进口和国产奔驰区别的详细介绍：售价不同：国产奔驰与进口奔驰最明显的区别就是售价不同。因为型要交关税、增值税等各种税，在经过一层层的中间商赚的差价。车身尺寸不同：比如北京奔驰为了迎合国内消费喜欢大的特点，就在国产后把轴距加长，这就出现了长轴版。部分配置不同：比如车门部件、内饰这些小物件，很多都是国产，国产奔驰很多配件都是由国内代工厂生产，比如说轮毂，就是由浙江金飞机械集团公司出产，在实际使用的过程中的质感很明显。

　　国产奔驰有奔驰A级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰GLC、奔驰V级和威霆。奔驰A级属于紧凑型轿车，搭载1.3升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机。奔驰C级属于中型轿车，搭载1.5升涡轮增压发动机、1.5升轻混动系统和2.0升的涡轮增压发动机。奔驰E级属于中大型轿车，搭载1.5升轻混动系统、2.0升涡轮增压发动机和2.0升的轻混动系统。奔驰GLA属于小型SUV，搭载1.6升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机。

　　国产奔驰是国产组装发动机。目前北京奔驰戴克、华晨宝马的车型的发动机和变速箱都是国内组装，因为国内有能力生产组装。可以说是进口散件进口进来组装。发动机的概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。发动机的拓展内容：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

　　1482kg。以下是扩展资料：车身重量：是指车子自身的重量，由于车身受到重力的影响，那么车辆的所有性能都会受到影响。如果车过重，则速度无法正常发挥，如果车过轻，则稳定感降低。车身重量越轻：因此各有优缺点，所以选择车辆时还需认真考虑车身重量。车身重量越轻，加速越快，不过转向也很灵敏，过弯很容易侧滑漂移，这样的话过弯速度也会很慢。车身重量越重：并不代表加速就会很慢，只要把扭力加大点，加速一样会很快。

　　国产奔驰有的车型有：奔驰A级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰GLC、奔驰V级和威霆等，以2020款奔驰A级180L为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4622mm、宽1796mm、高1454mm，轴距为2789mm，油箱容积为43l。2020款奔驰A级180L搭载了1.3l涡轮增压发动机，最大马力是136ps，最大功率转速是每分钟5500rpm，最大扭矩转速是每分钟1460至4000rpm。

　　国产奔驰glb的尺寸是长4634毫米、宽1834毫米、高1658毫米，轴距是2829毫米，这款车搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率为120kw，最大扭矩为250nm。国产奔驰glb的前脸延续了家族式的套娃风格，进气格栅为蜂窝状，再加上横向镀铬饰条给予大家的质感体验，LED光源是标配。国产奔驰glb车身侧面选用多辐式铝合金轮毂，尾部线条饱满，内部提供了更大的乘坐空间和更强的后备厢储物能力，也为第三排座椅留出了足够的位置。

　　国产奔驰a是有四驱版车型的，2.0t奔驰a级是四轮驱动的。国产奔驰a级是一款三厢轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率为100kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为200牛米，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率为120kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奔驰a级的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架或多连杆独立悬架。

　　国产奔驰分为北京奔驰和福建奔驰。其中北京奔驰包括奔驰A级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰GLC，福建奔驰包括奔驰V级、威霆和凌特，以下具体说明。1、北京奔驰：奔驰A级属于紧凑型轿车，采用了1.3升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机。奔驰C级属于中型轿车，采用了1.5升涡轮增压发动机、1.5升轻混动系统和2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为30.78万元-47.48万元。奔驰E级属于中大型轿车，采用了1.5升轻混动系统、2.0升涡轮增压发动机和2.0升的轻混动系统，售价区间为42.58万元-61.68万元。奔驰GLA属于小型SUV，采用了1.6升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为26.48万元-38.58万元。奔驰GLC属于中型SUV，全系采用了2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为39.08万元-58.78万元。2、福建奔驰：奔驰V级和威霆属于福建奔驰所产的MPV，售价区间分别为47.18万元-65.18万元、28.98万元-34.18万元。

　　截止到2019年10月，市面上在售的国产奔驰有奔驰A级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰GLC、奔驰V级和威霆，以下具体说明。奔驰A级：奔驰A级属于紧凑型轿车，采用了1.3升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机。奔驰C级：奔驰C级属于中型轿车，采用了1.5升涡轮增压发动机、1.5升轻混动系统和2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为30.78万元-47.48万元。奔驰E级：奔驰E级属于中大型轿车，采用了1.5升轻混动系统、2.0升涡轮增压发动机和2.0升的轻混动系统，售价区间为42.58万元-61.68万元。奔驰GLA：奔驰GLA属于小型SUV，采用了1.6升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为26.48万元-38.58万元。奔驰GLC：奔驰GLC属于中型SUV，全系采用了2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为39.08万元-58.78万元。奔驰V级和威霆：奔驰V级和威霆属于福建奔驰所产的MPV，售价区间分别为47.18万元-65.18万元和28.98万元-34.18万元。

　　国产奔驰a的前悬架都使用了独立悬架，但是后悬架没有标配独立悬架。国产奔驰a的所有车型前悬架都使用了麦弗逊悬架，1.3t车型的后悬架使用了扭力梁悬架，只有2.0t车型的后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰a是奔驰旗下的一款紧凑型轿车，国产奔驰a是一款加长三厢版车型。国产奔驰a的轴距为2789毫米，长宽高分别是4622毫米，1796毫米，1454毫米。国产奔驰a一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压四缸发动机，高功率版1.3升涡轮增压四缸发动机，2.0升涡轮增压四缸发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率为100kw，最大扭矩为200牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1460到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。高功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1620到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw，最大扭矩为300牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

　　国产奔驰有奔驰A级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰GLC、奔驰V级和威霆。奔驰A级：奔驰A级属于紧凑型轿车，采用了1.3升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机。奔驰C级：奔驰C级属于中型轿车，采用了1.5升涡轮增压发动机、1.5升轻混动系统和2.0升的涡轮增压发动机。奔驰E级：奔驰E级属于中大型轿车，采用了1.5升轻混动系统、2.0升涡轮增压发动机和2.0升的轻混动系统。奔驰GLA：奔驰GLA属于小型SUV，采用了1.6升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机。奔驰GLC：奔驰GLC属于中型SUV，全系采用了2.0升的涡轮增压发动机。奔驰V级和威霆：奔驰V级和威霆属于福建奔驰所产的MPV。

　　国产奔驰e是有四驱版车型的，四驱版车型搭载了奔驰的4matic四驱系统。国产奔驰e是奔驰旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5078毫米，1860毫米，1480后阿米，轴距为3079毫米。这款车使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有197马力和320牛米的最大扭矩在，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1650到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率板2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。国产奔驰e的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

　　国产奔驰glc使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机，所以这款车的排量为2.0升。国产奔驰glc是一款中型suv，这款车的轴距为2973毫米，长宽高分别是4764毫米，1898毫米，1642毫米。这款车的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有197马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6100转每分钟时输出最大功率，可以在1650到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6100转每分钟时输出最大功率，可以在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。国产奔驰glc的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

　　国产奔驰glc300：1、奔驰glc外观设计动感有型，前脸中网大气沉稳，而且也不乏层次感，三叉星大标熠熠生辉，车身侧面修长协调流畅，后尾部敦实硬朗，双边双出排气颇有挡次；2、glc300搭载一台2.0t高功版发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩在7秒左右，加速感觉平顺，冲劲儿十足，深踩一脚变速箱迅速降挡，日常超车妥妥的，完全没压力；3、底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，悬挂支持软硬调节，转向精准，底盘扎实稳重，韧性十足，对于路面颠簸过滤的干脆利落，绝不拖泥带水，调教偏运动化，操控的心应手。得益于全时四驱系统的加持，轮胎抓地力明显提升，即使是快速过弯车身依然稳如泰山，给人很强的驾驶信心。

　　国产奔驰a是有四驱版车型的，2.0t奔驰a级是四轮驱动的。国产奔驰a级是一辆三厢汽车，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。 低功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率是100kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为200牛米，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 高功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率是120kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 2.0升涡轮增压发动机最大功率是140kw，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这三款发动机匹配的是7速双离合变速器。 奔驰a级的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁悬架或多连杆独立悬架。

　　国产奔驰a并没有使用三缸发动机，国产奔驰a全系都使用了四缸发动机。国产奔驰a一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机从1460转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4000转每分钟。这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机从1620转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4000转每分钟，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机从1600转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4000转每分钟。这款发动机可以在6100转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

　　国产奔驰a的前悬架都使用了独立悬架，但是后悬架没有标配独立悬架。国产奔驰a的所有车型前悬架都使用了麦弗逊悬架，1.3t车型的后悬架使用了扭力梁悬架，只有2.0t车型的后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰a是奔驰旗下的一款紧凑型轿车，国产奔驰a是一款加长三厢版车型。国产奔驰a的轴距为2789毫米，长宽高分别是4622毫米，1796毫米，1454毫米。国产奔驰a一共使用了三款发动机博鱼，分别是低功率版1.3升涡轮增压四缸发动机，高功率版1.3升涡轮增压四缸发动机，2.0升涡轮增压四缸发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率为100kw，最大扭矩为200牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1460到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。高功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1620到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw，最大扭矩为300牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

　　截止到2019年10月，市面上在售的国产奔驰有奔驰A级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰GLC、奔驰V级和威霆，以下具体说明。奔驰A级：奔驰A级属于紧凑型轿车，采用了1.3升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为21.18万元-29.98万元。奔驰C级：奔驰C级属于中型轿车，采用了1.5升涡轮增压发动机、1.5升轻混动系统和2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为30.78万元-47.48万元。奔驰E级：奔驰E级属于中大型轿车，采用了1.5升轻混动系统、2.0升涡轮增压发动机和2.0升的轻混动系统，售价区间为42.58万元-61.68万元。奔驰GLA：奔驰GLA属于小型SUV，采用了1.6升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为26.48万元-38.58万元。奔驰GLC：奔驰GLC属于中型SUV，全系采用了2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为39.08万元-58.78万元。奔驰V级和威霆：奔驰V级和威霆属于福建奔驰所产的MPV，售价区间分别为47.18万元-65.18万元和28.98万元-34.18万元。

　　奔驰glb的车身长为4634毫米，宽1834毫米，高1658毫米，轴距为2829毫米。glb上市后，竞争对手是宝马x1，奥迪q3，沃尔沃xc40等车型，这款车是一款suv车型。奔驰glb的外观设计是非常好看的，网上已经有这款车的图片了，感兴趣的车友们可以去网上看一下。奔驰glb的内饰设计非常好看，与新款奔驰a级三厢版车型一样，奔驰glb搭载两个大屏幕，这两个大屏幕一个是仪表，另一个是中控屏幕。奔驰最新的操作系统支持语音控制，驾驶员可以说出一些指令，这样车子就会执行驾驶员的指令。驾驶员可以直接通过语音控制让车子打开空调，调整空调温度，开启天窗，关闭天窗等，这个系统还是非常强大的。奔驰glb是基于奔驰的mfa2平台打造的，所以这款车是与a级轿车同平台的产品。预计奔驰glb上市后，会搭载两款发动机，这两款发动机分别是1.3升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的可能是7速双离合变速箱或8速双离合变速箱。奔驰glb上市后，预计售价是比较便宜的，这款车定位于gla与glc之间。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异博鱼，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。