博鱼(中国)这才是亲民的日系车近乎B级空间只要8万多还是一台“省油王”大部分情况，日系车固然有实在用和省油牢靠的长处，可是价钱其实不算廉价，比方丰田卡罗拉、本田思域这类一级家轿，都必须12万左右的价钱才能买到，而诸如本田雅阁、日产天籁这类B级轿车，没有16万的预算也不必思索。要想以10万元左右的价钱入手以上这些车型，根本上就要思索二手车了。不过，今日要说明的这款日系车，算上终端优待后只卖8万多，可谓是市道上最亲民的日系轿车，这个车型就是本田享域。

　　作为一款一级家轿，享域的价钱就比一样日系车更实惠，9.98万起步，顶配才卖13.68万，并且另有着1.5万左右的价钱优待，所以入门车型的实践价钱，已然在8.4万左右，这个表现在日系轿车中很难见到。

　　固然，享域的优势还表现在尺寸上，由于它有着2730mm的轴距和4756mm的车身长度，已然靠近于当代名图这类入门级此外B级轿车，所以可以说它是一款A+级轿车，乃至可以说是入门级的B级车，由于它比名图（4710mm）另有长。固然，正面两道腰线的设计很潮水博鱼(中国)，并配上了16英寸的双色铝合金轮毂。

　　从外观上看，享域的气概也其实不输给名图这类入门B级车博鱼(中国)，毕竟享域有着比较严惩的脸外型，镀铬饰条的活动恰如其分，其实不会显得过于堆砌。并且L外型的LED日间行车灯和尾灯设计都很有辨识度，还参加了小鸭尾的活动设计，一看就很讨年老消费者的喜爱。

　　从内饰的设计和结构上看，享域也很有B级车的滋味，采取了黑米双色的中控结构博鱼(中国)，而且有着软质材质的包裹，视觉感触感染和触感都到位，悬浮式的中控触屏则是现在的潮水配置，而且还在下方参加了实体的空调操作按键及旋钮，也是思索到安全和便当的设计。

　　本田车型很喜爱中置转速表的设计，而享域也不破例，它的7英寸液晶外表盘显示成效很活动，和同门的思域车型根本一致，并且另有着异样外型的三幅多功能标的目的盘，惋惜只要高配的两款车型才带有真皮材质包裹。别的中低配车型的安全配置其实不到位，只要排双气囊，乃至不带驻车雷达，有点说不过去。

　　享域的中控触屏为8英寸规格，惋惜只能支持蓝牙手机等少量功能，并且也是高配车型专享。并且全系只要四款车型搭载电动天窗，配置上并没有优势可言。

　　不过，享域的最大卖点仍是它的空间表现，1.8米身高的体验者进入后排，可以取得靠近3拳的腿部空间，这一表现已然比非常多B级车还要更杰出了，并且地方地台简直全平，中间搭客放脚也没有任何问题。后备箱方面，固然后排座椅其实不能放倒，可是561L的惯例容积也足够平常运用了。

　　享域的另外一大特色就是动力方面，和思域180车型一样，它搭载了一台三缸1.0T发起机，可以迸发出122Ps的峰值功率，在2000-4500转的区间内，可以输出173Nm的峰值扭矩，起步表现很轻盈，并且合作6速手动或者CVT无极变速箱，辨别可以获得5.5L和6L的百千米综合油耗，的确在省油方面很有一套。毕竟诸如吉祥帝豪新动力这类插电式混动车型，在低电形态下的综合油耗也到达了5.88L，其实不比享域节俭油耗，所以称其为一台“省油王”也不为过。

　　在底盘方面，享域并没有像思域那样装备后独悬的构造，而是采取了级别低一些的后扭力梁式非自力悬架，不过得益于底盘的调校，享域的乘坐感触感染要比思域更舒服，并且关于路面震撼的过滤更完全一些，底盘隔音表现上，享域也实行了专门的优化，会比以往的本田车型越来越寂静一些。

　　经过以上的解读，可以看到享域的确是一款很有实力的日系一级家轿，它的空间表现堪比非常多中型B级轿车，可以让驾乘者取得更舒服宽广的体验，而在外形尺寸上也有着足够的气概和设计感，其实不输给名图这类入门级此外B级轿车。

　　最关键的是，固然它搭载了三缸构造的发起机，可是杰出的油耗表现完整不怵那些混动车型，这也是三缸发起机的优势地点。再加入享域在价钱上也很有吸引力，因而想买省油适用的日系车，真的不必思索价位更贵的丰田卡罗拉或者本田思域，8万元出头的本田享域反而是更加感性、实惠的挑选，你们说呢？

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