博鱼别克商务车报价2021款价格 gl8653新款2020款报价在国内中大型MPV市场，别克GL8）一直是“标杆”，连续多年占据销量榜首博鱼(中国)。进入新能源时代后，同级出现了多款高端纯电和混动MPV车型，抢了不少风头。别克GL8虽然在销量上依旧处于领先地位，但还是能感受到压力。面对时代的变迁，别克并没有坐以待毙。近日，通用汽车总裁马克鲁斯（Mark Reuss）表示，2024年将推出基于Otergy平台打造的别克GL8纯电动版，其定位或将超越新上市的别克世纪），成为全新的旗舰MPV。那么问题来了，如果别克GL8纯电版明年上市，它在国内市场的销量还会好吗？下面我们来分析一下。

　　众所周知，别克GL8是一款产品特点鲜明的MPV车型。空间大、舒适性好是其一贯的优势。丰富的车型选择，大方的外观，多年在MPV市场的耕耘，也让它成为公务/商务用车的首选。各种场合都能看到别克GL8的身影。

　　那么别克GL8开机后会发生什么情况呢？首先可以肯定的是，别克GL8未来纯电版将基于2021年广州车展发布的旗舰概念车GL8，基于Otergy平台打造，而非“油改电”。因此，相信新设计的后排空间和舒适性的优势会得到延续。比如车长5.2m，7座的布局也能兼顾不错的后备箱容积，难度不大，但

　　虽然关于别克GL8纯电动版的信息不多，但我们可以从同样基于Otergy平台的凯迪拉克LYRIQ身上，预知别克GL8的智能化和辅助驾驶。比如它采用了一体式曲面大连屏，配备了数十个传感器，甚至还有激光雷达，并引入了更实用的语音控制系统、高级驾驶辅助功能等等。此外，由于纯电动汽车发展迅猛，不排除别克GL8纯电版未来会推出更多智能“黑科技”。

　　纯电动行车品质大幅提升，但跨省长途行车是个难题从节能环保的角度来看现款别克GL8，相信消费者也能挑出它的一些问题，比如动力一般、油耗偏高博鱼(中国)、变速箱顿挫等。但是，对于企业/商业用户来说，这不是什么大问题。一方面，他们不太关心动力和车价，只要舒服，空间大就行。另一方面，他们注重汽车的气场和面子，对其他缺陷的容忍度更高。因此，相应的，购买别克GL8的家庭用户也较少。

　　别克GL8纯电版上市后，上述问题自然会得到完美解决。电驱动将带来绝对平顺、强劲的动力感，驾乘品质全面提升，这是燃油车无法比拟的。同时，纯电动汽车在能耗上也有明显优势，电费比燃油费便宜很多。毫不夸张的说，如果里程足够，驾驶纯电动的别克GL8几年节省下来的油费可达几十万元，这也让家庭用户多了一个选择别克纯电动版的理由GL8。

　　另外，虽然目前纯电动车型的续航里程不错，但高配车型可以做到600-700km左右的续航里程。也就是说，未来别克GL8纯电动版将可以作为城市用车，也可以作为省内部分长途用车。公务/商务用车一般配备专职司机，并有专用停车位和充电位。再加上快充带来的便利，基本可以解决续航焦虑。不过要实现跨省长途使用，别克GL8纯电版还是有劣势的。一方面，纯电动续航在高速下普遍“打折”。另一方面，高速公路收费问题存在不确定性，一定程度上会影响企业用户的选择。

　　2024年上市，定位高于别克世纪）。还会流行吗？目前官方的消息是，别克GL8纯电动版可能会在2024年上市，也就是最快也要一年多的时间。从目前国内纯电动MPV市场的发展来看，已经出现了很多同类型的产品，比如极氪009）、蓝兔梦想家等众多产品的竞争，以及一年多来带来的市场不确定性，相信大多数人都对别克GL8纯电版的市场前景存有疑虑。

　　不过，毕竟别克GL8家族在国内有着深厚的底蕴，尤其是在国内的MPV市场。可以说是一面金字招牌而存在，甚至成为商用MPV的代表车型。另外，别克GL8目前的市场表现比较稳定，产品线万元的区间，热度持续几年是没有问题的。值得一提的是，据消息称，别克GL8的纯电动版未来不会直接作为别克GL8燃油版的替代品上市，而是作为一款高端MPV打造，而其定位甚至会高于新上市的别克世纪。如果是这样的线万元的售价区间，别克GL8纯电动版的售价肯定在70万元左右。毋庸置疑，这个价格已经远远超过了国产新势力的纯电动MPV，几乎达到了）的水平。另外需要注意的是，别克GL8的纯电动版仍将只出现在国内市场，也就是针对中国市场。虽然产品不会出现太多问题，但绝对会成为未来竞品“讨伐”的方向博鱼(中国)。

　　为了顺应市场趋势，2024年别克GL8纯电版上市似乎只是时间问题，纯电平台带来的动力、乘坐舒适性、智能化等方面的提升势必会加强新车的综合实力。不过，如果像通用官方介绍的那样，别克GL8纯电版的定位会高于别克世纪，那么未来售价必然会达到70万元左右，这意味着纯电动MPV的售价将比很多同级别的新势力都要贵一倍，价格几乎和丰田埃尔法一样高。最终这台车还是中国特供，2024年才能到货，别克GL8的“金字招牌”还能撑起它的“高端”价值吗？