BOYU SPORTS奔驰各系列档次排行对比图这是一台奔驰的一级啊，奔驰有哪些系列？首先说轿车，入门级的是 a 级，像 a 两百， a 幺八零，价格二十到二十五左右。接下来 b 级， b 级是一个奔驰的一款，那个小型的这种叫商女车啊，两箱不像两箱，三箱不像三厢的这种作用级别是家用为主。二有 b 两百， b 幺八零肯定都有的。那么这款车的价位呢，也是在二十多个到三十万以内。然后接下来就是 c 级， c 级是大家见的最多的， c 两百， c 二六零， c 三百。价位呢，在三十到四十万之间。再往上就是刚刚我们看到的视频里面这台第一集 中型的轿车了，一级一级的车，它都是五米长的，我们在国内都加长了，有一两百，有一二六零，有一三百，它的价位都集成在四十多万到五十多万之间啊。然后再往上走，就二十级，那就是老板座驾了啊，大型轿车了。呃， 目前这个最新一代的这个 sg 的价位，呃，集中在九十多万到这个一百五六十万之间，是比较常规的啊。但是它有一些像 s 六八零啊啊，一些顶配的车型都在两百多万的好。这是轿车，奔驰的 suv 有哪些系列呢？入门级的 suv。 gla 很小的啊，排量一点六的，比较适合女孩子开啊。一 la 两百， 那么价位是在二十多万，还接了二二零，二点零 t 的啊，这个在三十万以内。然后接下来就是 glc， 二点零排量的，四十万到五十万之间吧啊，然后个往上走就是 gl 一，还有二点零 t 和三点零 t 两种排量， 价位在八十到一百万左右。上面就是 gls 了，那是一个大型的，这个七座的 suv， 有二点五 t 的，有三点零 t 的，都是在一百以上的哦，一百三四到一百五六。这是常规的一些奔驰的车型。但是奔驰还有 mg 系列， m 是一个性能车，就是奔驰的每一款车他都有 mg 的一个，就是一个性能车的车型，比方说我们正常的 glc， 三百四十大，有个 glc 四三就可以卖达到六十万左右了，再加一些运动套件，提高了功率，排量和性能。奔驰还有一个商务车，奔驰商务车目前在国内主要就是奔驰威挺，它呢，是在国内商务车里面呢， 应该是排行第二吧，排的最好的是阿尔法，然后接下来就是奔驰威霆。奔驰呢，还有一个系列就是 g 级，不是 gl 级， g 级呢，就是一个 g 五百。还有一个大级，起步率也是两百多万的啊，加价再加八十个对吧。 积极的这个 m 级版就 g 六三，那就三百多个了，一个硬盘的一个越野，主要路面上跑的，主要能买的就是这么一些车型。

　　很多人不知道这些字母代表什么意思，奔驰旗下有几十款车型，看完这条视频，让你一眼看出谁是真大佬。常见的 aces 属于轿车， b 级属于运动旅行车， g 代表越野车， eq 代表纯电动车， cl 代表四门轿跑， gl 代表 suv， 后面的 abces 代 表等级。尾部带 l 的是轴距加长版，带小写意的是插电式混合动力，相同型号后面的数字越大，级别越高。常规车型为三位数，两位数的是 amg。 性能车， amg 的命名更有意思。下期视频我们继续聊。

　　奔驰有多少级？ a 级、 b 级、 c 级、 e 级、 g 级、 m 级、 r 级、 s 级、 u 级、 v 级、 x 级让你开哪级呢？

　　很多人不知道这些字母代表什么意思，奔驰旗下有几十款车型，看完这条视频，让你一眼看出谁是真大佬。常见的 aces 属于轿车， b 级属于运动旅行车， g 代表越野车， eq 代表纯电动车， al 代表四门轿跑， gl 代表 suv， 后面的 abces 代表等级。尾部带 l 的是轴距加长版，但小写 e 的是插电式混合动力，相同型号后面的数字越大，级别越高。常规车型为三位数，两位数的是 amg 性能车。

　　a 级是小型单厢车 b 级为紧凑型轿车 c 级为中型轿车 e 级为中级轿车 s 级为高级轿车 m 级为 suv g 级为越野车 a 级为多功能箱式车， slk 为小型跑车， clk 为中型跑车， sl 为高级跑车， cl 为高级轿跑车， sl 二为超级跑车。那么问题来了，这是什么意思？

　　有网友问了一个很有意思的问题，说大家一提豪华车张口就是 bba， 但 bba 该如何排序？我们一起来分析一下。从品牌的创立时间来看，奔驰的创始人卡尔本茨先生在一八八五年研发出世界上第一台真正意义上的内燃机车。 而奔驰的母公司 dang 乐梅赛德斯奔驰创立于一九二六年，不过这期间一九零零年的时候已经以梅赛德斯奔驰的这个品牌向客户出售了第一辆车。 距今奔驰也已经有百年历史，是目前时间最长的汽车品牌。而奥迪品牌的创立于一九三二年，从这个时候起，奥迪开始采用现在一直在用的这个四环车标。 宝马的创立时间是一九一六年，从品牌创立时间的顺序来看， bba 分别指的是奔驰、宝马和奥迪。从品 品牌的影响力来看，奔驰由于其汽车发明者的身份，所以在世界范围内受到了推崇，毕竟第一个实现人类交通工具大升级的品牌，推动了人类新的技术， 所以毋庸置疑，更多的消费者也是把奔驰放在豪华高端车品牌的第一名的位置。宝马品牌一向是以技术取胜，宝马车型注重的是运动和操控，是技术控比较喜欢的一个品牌。而奥迪则是主打的商务出行， 没有很明显的优点，也找不出其他缺点。所以从品牌影响力来说， bba 还是按照奔驰、宝马和奥迪的顺序。 从销量数据来看，二零一九年奔驰全球销量累计两百三十三点九五万辆，宝马二百五十二万辆，奥迪一百八十四点五五万辆，从去年的销量来看， bb aa 指的是宝马奔驰、奥迪，不过我最喜欢的是维修技师的一个版本。第一个 b 指的是奔驰，因为奔驰烧机油一般出现在十五万公里以后，主要原因可能是散热不好，保养不及时。 第二才到宝马，宝马烧机油十到十万公里就开始，主要是气门油封老化，也有一些活塞环卡滞。第三就是奥迪了，奥迪烧机油是骨子里带的，想什么时候烧你就什么时候烧，原因大概是 废弃法有问题，活塞环卡制，气门油分损坏，增压器损坏，综合毛病最多。这样来看，无论怎么排，奥迪都是老三。不知道你心目中的 bba 如何排名，评论区告诉我吧。

　　梅赛德斯奔驰分为四个子品牌，分别是梅赛德斯奔驰、梅赛德斯迈、梅赛德斯 eq 和梅赛德斯 amg。 梅赛德斯奔驰作为母品牌是车型最全的。今天先给大家介绍。轿车系列分为 a 级车、 b 级车、 级车、 c 级车、 s 级车。 a 级车包括长轴距 a 级车、 a 级先备车。 b 级车仅由 b 级运动旅行车。 c 级车包括长轴距 c 级运动轿车、长轴距 c 级轿车、标准轴距 c 级车运动版 c 级旅行轿车以及 c 级轿跑车。一级车包括长轴距一级运动轿车、长轴距一级轿车、标准轴距一级车运动版、长轴距插电式混合动力一级车 以及一级轿跑车和一级敞篷车。最后还有埃及轿车，还有三款奇葩轿车，大家能说的上名字吗？评论区见。

　　区分奔驰得学会没，进口小 a 有，国产小 a 小月也是 gla， 小轿跑是 cla， 那该选哪个呀？无所谓，二三十万买个大标怎么都不亏。路上跑的一大堆中号轿车。奔驰 c 两门的是进口 店的，叫 eqc。 那 e 呢？跟 c 一样就是大一个杯哦。奔驰旗舰是 s 高配迈 s 大越野 gls 长轿跑 cls。 这太多了我也记不住啊。这不是重点，看见奔驰上就完了。

　　别看奔驰车型多分类，其实很简单，一分钟带你认识奔驰所有车型。先讲讲怎么用字母区分车型。 a、 b、 c、 e、 s 属于轿车， c 级和 e 级有长轴和标轴的运动版本。 a 级有三厢和两厢， b 级属于运动旅行车。 cl 是四门轿跑车， 其中 c 级和 e 级有双门轿跑车。 gl 属于 suv 车型，也分 a、 b、 c、 e、 s， 其中 c、 e 都有轿跑型 suv， g 级属于越野车型。 amg 属于高性能车型，中网和车尾有专属的 amg 标志。 除 b 级以外，每款车型都有 amg 版本。再讲讲字母后面的数字，同型号数字越大级别越高。发动机型号外观和内饰会 有所不同。 am 距离数字则有些复杂，现大多采用发动机排量进行命名，或以纪念车型周年纪念命名的，还有为赛道而生的具体车型。奔驰一直都是 fp 的安全车，那么你知道现在的安全车是哪款车型吗？

　　奔驰有多少级？ a 级、 b 级、 c 级、 e 级、 g 级， m 级， r 级， s 级， u 级， v 级， x 级。那你开哪级呢？

　　a 级 c 级 e 级 s 级属于轿车。 a 级分为 a 级先辈车和长轴 a 级轿车。 c 级分为长轴 c 级大标长轴 c 级立标标轴 c 级大标 c 级旅行轿车和 c 级轿跑车 一级分为长轴一级大标长轴一级立标标轴一级大标一级轿跑车和一级敞篷轿跑车 级分为长轴 s 级 s 级轿跑车 clacls 属于四门轿跑车，一扣 a 一扣 b 一扣 c 一扣 s 属于纯电动车， slcsl 属于敞篷跑车 b 级属于运动旅行车， v 级属于 mpv， glaglbgrcgl egls 属于 suv， 自己属于越野车。那么问题来了，这是什么车？评论区告诉我。

　　奔驰旗下的十多款车型，不知道如何区分，看完这条视频，让你一秒分辨谁是真大神。奔驰的车型一共有轿车、 suv、 轿跑、 mpv、 纯电插电式混合动力六种。 其中轿车分别为 a 级、 b 级、 c 级、 e 级、 s 级 suv 分为 gla、 grb、 glc、 gl e、 grs g 级轿跑分为 clac e、 clsgt mpv 分为威霆和 v 级 沉淀分为 eqa、 eq b、 eqceqs 插电式混合动力分为一级和 gl e。 以上排名都是从低到高排。还有 mg 系列车型会在下期讲解。那么问题来了，这款车是什么呢？

　　别人家的车系列之奔驰，今天我们一起来看看奔驰车的各个系列。我们来给字母排排序。从轿车开始说呢，轿车一般是一个字母开头，那比较常见的系列有 ace 和 s， 嗯，字母的序列越靠后呢，代表汽车的品质越高。那从 a 级入门级呢， 价格一般在二十到三十万，是紧凑型的轿车，中间的 c 级一级是中型和中大型轿车。价格呢，在三十万到七十万，嗯，三十万到七十万左右。 那 sg 呢，价格也在九十万以上。越野车呢，是字母 g 开头，也就是通常说的大 g， 嗯，这个车的辨识度很高，方方正正，而且非常彪悍。它的价格呢，也一点都不亲民， 价格官方指导价是一百五十万，而且是要加价才能拿到的。 gl 呢，是城市越野，也就是我们通常说的 suv。 这一类车呢，也分 aces 四呃四个 级别。那 a 级入门级的价格在三十万左右，中间两个级别的价格在四十万到八十万区间，那 gis 最高级能要在一百万以上。 另外呢，轿车和越野车通常都有个 amcamg 的系列，这个系列比较强调卓越的驾驶体验。通常是说开宝马坐奔驰。如果想要两全其美的话呢，就是 amg 系列。其实也相当于一辆车的 一辆车，要花两辆车的价格，因为 mg 的价格一般是同系车型的一倍以上啊。说了以上奔驰的车型，下面这些车大家认识吗？

　　首款四五十万想买一台豪华品牌的轿车，你会怎么选？奥迪 a 六？宝马五系？还是我身边这台奔驰 e 级？你说不止这些，我还纠结捷豹叉 f l， 沃尔沃 s 九零，凯迪拉克 ct 六，还有。哎，打住打住，那都是三四十万级别的车， 你该不会是预算不足才把这三台车拿过来做对比的吧？别跟我说这几款车只有差异没有差距，我告诉你那些愿意多花十几万去买奔驰 e 的人，是因为人傻钱多吗？不是啊， 他是觉得只有车标才能定义自己成就的高度，你如果买这个级别的车还犹豫不定，那就说明啊，你对自己的需求还没有理清。没关系，今天这期视频你一定要看到底。因为别人研究车，而我研究你。 有人可能会好奇，为什么要买奔驰 e？ 这车明显没有性价比。嗨，有性价比的那是工具，没有性价比才能凸显身份差异。你说宝马五系、奥迪 a 六难道比它差吗？随便一条车屏都能列出 n 个理由告诉你，奔驰 e 是个智商税车型，但是对不起，该买还是买，智商税你也得有资格交才行。 你问问身边买奔驰 e 的人，他在意自己的车功率扭矩大小吗？他能说清自己的车跟 a 六五系的配置差异吗？我告诉你， 这些他都不需要知道，他只需要开着车出门，别人都清楚他混的好，开着车去接客户，别人都觉得自己的地位很重要就行了。别跟我说这些都太虚伪了，我们要活的真实一些。我就想问一句，你平时打滴滴的时候 都选什么车型啊？嘿嘿嘿， 为什么别人下了飞机有专车司机等在那里，你下了高铁却因为打不到车干着急？因为同样的距离，你要的是性价比，人家要的是效率，选车也是同样的道理。 你是不是在网上也吐槽过，奔驰从来不坑穷人？我告诉你，你骂的越多啊，他卖的越好，为什么？因为这句话的意思不就是大家都公认开奔驰就是有钱人吗？有人说，哼，我开个宝马五系，奥迪 a 六，难道说就比开奔驰 e 的穷了？你这个人真肤浅。不不不，你就算开个凯迪拉 克 ct 六，沃尔沃 s 九零，你的经济实力仍然不可小觑。但是对不起，在很多人的眼里，虽然同样是豪华品牌，但是奔驰相当于是双一流大学，宝马跟奥迪相当于是九八五跟二幺幺，其他啊 都算是双飞。你买一个捷豹的叉 f 二顶配啊，顶多算是在双飞大学里面修了一个自己喜欢的专业 自嗨而已。你说我买车是因为喜欢，不是因为便宜，真的吗？奔驰 e 级要是降到跟沃尔沃 s 九零一样二十万起，你能拍着胸脯跟我保证绝对不动心吗？我看的你流口水啊。 算了吧，你不买奔驰 e 说到底只有两种可能性，要么就是预算差，那么一口气觉得落地价实在太贵，要么就是不甘心，不想交太多智商税。 奔驰 e 到底是买大标还是买小标？如果你犹豫不决，就记住一句话，大车小标，小车大标。你想啊，你买一辆奔驰 c 几还得弄个立标，你到底搞清楚自己身份没有啊？自己刚有点实力就开始想装大哥，路上那些奔驰 s 级车主的司机，他看到你都想笑， 你再想想奔驰 s 级，他有大标吗？没有，全系都是立标。那奔驰一级的客户是不是就很纠结了？我比小弟有实力，但是我跟大哥比还有点差距，那我该怎么选？ 其实我觉得呢，选择的方式有两点，要么根据自己兴趣来，大标显年轻，小标显老气，你日常代步，年少多金，大标首选你，常接客户，成熟稳重，小标首选。其实奔驰 e 级还是立标卖的好，毕竟同级车里面独一份啊。你只要出门开一圈，就知道他 最吸引人的地方在哪了，时时刻刻在你的正前方啊，都有一个奔驰的水印，就问你到底爽不爽？爽！ 奔驰 e 的配置该怎么选？太好选了，你别看网上说有十个配置，其实你选好大标小标就还剩五个配置， 再去掉一个毫无性价比的一三百尊贵，再去掉一个毫无意义的一二六零 formidic， 最后就还剩三个配置。记住一句话，预算不足就买一二六零，入门预算充足就买一三百时尚，后排经常坐人就买一三百豪华，就这么简单。 我跟你说啊，奥迪研究中国人，宝马研究年轻人，奔驰研究有钱人。这句话一点没错，奔驰早就看明白你要什么了。一二六零 r 最低配，至少从外观内饰看上去啊，与奔驰一三百 r 时尚没什么区别，无非就是少了电动尾门，无钥匙进入、座椅加热这种舒 想配置。我知道你在纠结什么，就多那几个配置，就得多花四万多去买一三百时尚不值啊，动力上的那一点差距我根本不在乎。哎哎，格局又小了不是钱都花到这份上了，那必须要把二六零一鼓作气换到三百啊，要不然你开出门 我心里都没有底气啊。你买一二六零那是勉为其难才能够到这款车型，一三百那只是暂时过渡一下才买的这款车型，你品跟你的区别有多大？ 不过等你咬牙确定买一三百时尚的时候呢，你又发现再加两万块钱就可以买豪华柏林之声音响，后排座椅电动调节，后排遮阳帘，这才有大老板的感觉。 嘿，还是买豪华版吧。嗯，五十万落地，这里刷卡，我在乎的是这几个钱吗？奔驰 e 级今年就将换代，那到底是等新款还是买现款？ 你看一看隔壁的奔驰 grc 就知道了，今年新款上市没有任何优惠，还上涨了指导价BOYU SPORTS。你别光看新款，奔驰 e 长得好看啊，你也不掂量掂量自己兜里的预算啊。现款的奔驰 e 优惠五万上下，你买个入门的一二六零，大概四十五万以内落地， 就算买个高配的一三百元豪华，那也就五十万左右落地。你马上看看新的一级上市。那不出意外啊，入门版落地都要五十万上下，新老款差价五到八万，你图个啥？你是喜欢那三块大屏，还是喜欢那复古花生前大灯？还是说你喜欢那像某银行 logo 的车尾灯啊？ 我知道你就是想买个新款显摆一下，让别人知道自己一年混的比一年好。没毛病，奔驰就喜欢你这样的客户，因为奔驰卖的不是车，是人性好的。以上就是本期节目所有的内容，感谢大家收看啊！如果觉得节目不错，可以点赞、评论跟转发， 点一波关注对于我们来说很重要，我们每周五更新，期待与你的下一次相遇，拜拜。我相信每个人都在努力的生活，但并不是每个人都能拿出四五十万去买一台车。有的时候啊，看到别人赚钱比看到自己倾家荡产还难受。我也很反对处处跟人攀比，特别是在买车这件事情上，永远没有纸巾。 但是唯一能让我们默认并接受一个错误理论的原因是因为啊，我们没有更好的替代品。 别人研究车，而我研究你。

　　奥迪 a 八对比奔驰 s 级，哪个档次高？对比后差距一目了然。众所周知，大型车的销量通常不会特别高，不过任何一个有实力的品牌都不会轻易放弃这个市场，毕竟这是展现品牌里最好的舞台。两款车的指导价都已经超过一百万， 买得起他们的都是非富即贵。奔驰 s 级尺寸车长超过了五千三百二十毫米，轴距是三千两百一十六毫米，车侧呈现出大气的设计风格，营造的整体氛围是很出色的。对比奥迪 a 八车长同样是 五千三百零二毫米，轴距是三千一百二十八毫米，稍微逊色一点。进入车内，奥迪 a 八的内饰设计看起来非常的豪华，采用银色四条进行装饰，处处透露着高级感，一坐进去车内就能感受到不一般的格调。 新款奔驰 s 级同样走的是豪华路线，处处透露着高级感。 a 八的方向盘采用真皮材质，视觉方面的比较高级，此外还配备了方向盘记忆和加了那。奔驰 s 级采用的是平底三幅式的方向盘，同样是真皮材质， 造型设计上不错，同时标配了方向盘机。三大件方面BOYU SPORTS，奥迪 a 八搭载了一套汽油加四十八伏轻混的动力系统，配备了三点零 tv 六发动机，最大功率三百四十马力，分值扭矩五百牛米。奔驰 s 级搭载了一套同样是汽油发动机加四十八伏混合动力， 配备三点零 t 直列六缸双涡轮增压发动机，最大马力三百六十七匹，分值扭矩五百牛米方面，奥迪 a 八匹配重置拆服的八 at 变速箱BOYU SPORTS，奔驰 s 级则是匹配自家的九 at 变速箱。其他方面，奥迪 a 八诞生于 l b， 其实他跟 a 六呢，底盘是如出一辙的，都是采用前后铝合金的无烟感，奔驰 s 级则采用了前双叉臂后无烟感的一个设计，类似于宝马七系的风格。总的来说，坊间流传宝马七系和奥迪 a 八 l 降价也没人买，而奔驰 s 级不降价同样供不应求，多少呢，是有夸张的成分 啊。对比这个级别的 b b a， 实力最均衡的依旧是奔驰 s 级，在舒适性和豪华感、空间、动力配置层面表现优势是很明显的。奥迪 a 八 l 相比于奔驰 s 级乃至宝马七系，差距还是比较明显的， 所以只能靠大幅度的降价来弥补这一份不足。不过到了这个级别的车型，其实差距并不大，都是行业最顶尖的产品，唯一的区别就是 设计和品牌文化以及用车的需求。最后大家会更看好谁，欢迎下方我们一起讨论。

　　奔驰各个价位的轿车怎么选？今天就带您一起来看一下。如果你的预算在二十多万，建议可以考虑奔驰 a 级系列。奔驰的设计、语言、功底都在这款车上有很好的体现哦。预算在三十到四十万之间，可以建议您直接考虑奔驰 c 级系列，拥有和 s 级一样的外观和内饰，排面十足。 如果您事业有成，预算比较充足的话，建议可以考虑奔驰一级系列。豪华型嫩轿车的气质，优雅稳重，迈式的外形和豪华内饰都是您的不二选择。 s 级，成功人士的标配，豪华车中的典范。 纯净式的乘坐体验。两点五 t 直列六缸涡轮增压发动机，搭载四十八伏电机轻混系统，强劲的动力让您稳坐事业巅峰。