博鱼(中国)奔驰性能车有哪些系列？奔驰性能车有以下系列：1、A级车：奔驰的A级车属于使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。2、B级车：奔驰的B级车属于小型的轿式底盘休旅车系。3、C级车：奔驰的C级车属于小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款。4、GL级车：奔驰的GL级车属于大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次豋场。

　　东风日产车型十分丰富，有紧凑型（如：玛驰、骊威）家用经济型（如：骐达、轩逸）、商务型（如：天籁、公爵）、MPV型（如：7座骏逸）、SUV型（如奇骏、逍客、楼兰）。紧凑型以玛驰2015款1.5L手动易炫版为例：其长宽高分别为3779毫米、1666毫米、1527毫米，轴距为2450毫米，车身结构为两厢车。动力方面，其搭载了HR15DE发动机，最大功率为79千瓦，最大扭矩为138牛米。（数据来源于有驾官网）家用经济型以骐达TIIDA2021款1.6LCVT智行版为例：其长宽高分别为4393毫米、1766毫米、1539毫米，轴距为2700毫米，车身结构为两厢车。动力方面，其搭载了HR16发动机，最大功率为90千瓦，最大扭矩为155牛米。（数据来源于有驾官网）家用商务型以天籁2021款2.0LXE时尚版为例：其长宽高分别为4901毫米、1850毫米、1450毫米，轴距为2825毫米，车身结构为三厢车。动力方面，其搭载了MR20发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩为197牛米。（数据来源于有驾官网）MPV型以骏逸2008款1.8L手动舒适型为例：其长宽高分别为4420毫米、1690毫米、1590毫米，轴距为2600毫米，车身结构为MPV。动力方面，其搭载了MR18DE发动机，最大功率为93千瓦，最大扭矩为174牛米。（数据来源于有驾官网）SUV型奇骏2021款VC-Turbo300CVT2WD豪华版为例：其长宽高分别为4681毫米、1840毫米、1730毫米，轴距为2706毫米，车身结构为SUV。动力方面，其搭载了KR15发动机，最大功率为150千瓦，最大扭矩为300牛米。（数据来源于有驾官网）

　　奥迪性能车系列，奥迪生活中最常见的奥迪车系要数A4L、A6L和Q系车。奥迪RennSport——奥迪性能车：RS3、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8，TTRE奥迪RS5，搭载的2.9T双涡轮增压V6发动机，车头凸起的四条线条使整车看起来非常的有运动气息。百公里加速仅需3.9秒，妥妥的豪华性能怪兽，奥迪RS7作为久享大名的“最美性能车”，是奥迪第一款采用宽体车身设计的高性能豪华四门轿跑车。全新奥迪RS7Sportback搭载4.0TFSIV8发动机，最大马力599.8Ps，零百加速仅3.6秒奥迪R8V10是一款更纯粹的跑车，首次采用比例高达14%的碳纤维材质。搭载5.2LV10发动机，最大马力620Ps，在全新quattro四驱系统加持下，零百加速只需3.1秒。养车小技巧日常驾驶中，除去机油机滤保养外，大家日常也要养成定期检查辅助油液的好习惯。汽车的各类油液都有最低和最高的刻度线，油液的液面应当在最高和最低之间，如果缺少应当及时添加。当油液高度短时间内迅速减少时，要到专业的汽车养护店检查

　　奔驰有26个系列：1、轿车4系：A、C、E、S；2、越野车5系：GLA、GLK、ML、GL、G；3、旅行车3系：B系、C系旅行版、E系旅行版；4、商务车2系：V系、R系（跨界越野商务车）；5、跑车有分为硬顶跑车和开篷跑车共计12系；6、硬顶跑车7系：CLA（四门轿跑）、Ccoupe、Ecoupe（E级硬顶双门轿跑）、CLScoupe（四门轿跑）、CLSshootingBrake（猎装版）、AMGGTCoupe、SCoupe（S级硬顶跑车、取代上一代的CL系列）、SLSAMGGTCoupe（复古鸥翼）；7、开篷跑车4系：SLK（硬顶开篷）、ECabriolet（E系软顶开篷）、SL（硬顶开篷）、SLSAMGGTRoadster。

　　迈是奔驰系列的车，迈是奔驰旗下的一个豪华品牌，使用的是奔驰的车标，迈原本是一个独立的豪华汽车品牌，后来由于经营困难被奔驰收购，迈系列轿车已于2013年全面停产。迈首创于二十世纪二十年代，创始人是威廉迈，其也是世界首辆梅赛德斯奔驰汽车的发明者之一，也是戴姆勒奔驰公司的三位主要创始人之一。迈车型有：迈Zeppelin、迈Landaulet、迈Exelero、迈62S。

　　宝马的性能车型为M系列车型。有宝马M2、M3、M4、M5、M6系列，其中M4系列分为双门轿跑和敞篷轿跑，M6系列分为四门轿跑和双门轿跑。全新的M5，M6车型搭载了F1赛车技术的5升V10发动机，提供11种换挡模式，其中包括6种手动模式和5种“自动”模式。宝马旗下有一个名为M的机构，由M机构设计并制造出来的汽车就称之为宝马M，宝马M的特点就是马力大，性能强，驾驶乐趣高，全称为MPower，这个系列的宝马用的是由M部门重新调校过的发动机，以此来适应更加激烈的驾驶。全新BMWM5和M6装备F1赛车技术的5升V10发动机，最大输出功率507马力(7750转/分)，保持着M车型升功率超过100马力的传统，而发动机的最高转速更可达到8250转/分钟。V10发动机最大扭矩为520牛米(6100转/分钟)，在3500转/分钟下就能轻松输出450牛米。装备了BMW第3代7速SMG变速箱，可根据换挡速度提供11种换挡模式，其中包括6种手动模式和5种自动模式，变速箱可根据驾驶状况自动选择最合适的档位。

　　奔驰汽车一共有26个系列，根据汽车的性能可以分为6大类，分别是：1、轿车：A系，C系，E系，S系。2、越野车：GLA，GLK，ML，GL，G。3、旅行车：B系，C系旅行版，E系旅行版。4、商务车：V系，R系（跨界越野商务车）。5、硬顶跑车：CLA（四门轿跑），C-coupe，E-coupe（E级硬顶双门轿跑），CLS-coupe（四门轿跑），CLS-shooting-Brake（猎装版），AMG-GT-Coupe，SCoupe（S级硬顶跑车，取代上一代的CL系列），SLS-AMG-GT-Coupe（复古鸥翼）。6、开篷跑车：SLK（硬顶开篷），E-Cabriolet（E系软顶开篷），SL（硬顶开篷），SLS-AMG-GT-Roadster博鱼。

　　奔驰G系列有：奔驰G350、奔驰G500、奔驰G63、奔驰G550、奔驰G65、奔驰G550-4x4、奔驰G500-4x4。奔驰G级目前共有四大系列型号，分别为G，GL，GLA，GLK，每个系列都有好几款车型。以下是关于奔驰G级汽车的简要介绍：（1）奔驰G级汽车的优点是整体造型简单经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特色，配置不错，整体空间宽敞充裕，尤其是前排空间较大。（2）缺点是燃油经济性较差，油耗普遍偏高；维修保养费用较高，维修网点较少，成本较高。

　　东风日产系列的车有：轩逸、奇骏、逍客、骊威、蓝鸟等，以轩逸2021款为例，其车身尺寸是：长4631mm、宽1760mm、高1503mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为166mm，油箱容积为50l，行李箱容积为510l。轩逸2021款搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是5挡手动变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。

　　奔驰c系列有旅行车、四门轿车、双门轿跑车，还有amg系列高性能车型。奔驰c有进口版车型和国产版车型，国产版车型是普通的四门轿车，旅行车、amg高性能版、双门轿跑版都是型。奔驰c系列的发动机配置非常全面，国产版车型一共搭载了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机。奔驰c的amg高性能版车型使用了三款发动机，分别是3.0升双涡轮增压发动机、低功率版4.0升双涡轮增压发动机博鱼、高功率版4.0升双涡轮增压发动机。

　　手动挡性能车有雪佛兰科迈罗Z28Z28，道奇蝰蛇，福特嘉年华ST，福特福克斯ST，福特福克斯RS、保时捷911GT3等。手动挡性能车从驾驶乐趣上会更强，所以不少享受驾驶乐趣的车主会偏向于选择该车型。雪佛兰科迈罗Z28Z28是比较注重赛道性能，性格也是比较激烈的，它目前只有手动挡版本，搭载的是7.0LV8发动机，数据十分惊人，能够达到505Ps和637Nm的状态，加速度的G值是1.05，匹配的是6速的Tremec手动变速箱，这辆车被称之为性能机器，表现比得上保时捷的911CarreraS以及兰博技能的MurcielagoLP640.

　　奔驰E系列有E200、E260、E300、E320、E350等型号。奔驰E级介于C级与S级之间，定位于中大型轿车，涉及商务车、跑车和旅行车，最早出现在1947年，车型是奔驰170。1953年，奔驰推出了第一代E级车型，内部称为180车型，使用了内嵌大梁式的设计，悬挂采用了摇臂式悬挂，空间宽敞。搭载1.8升四缸发动机，最大功率为52马力，匹配4速手动变速器。1961年，奔驰推出第二代E级产品，底盘编号为W110，外观上最大的改变就是采用了鱼鳍状的车尾设计。动力上，搭载1.9L六缸发动机，最大马力为80马力。1968年，奔驰推出第三代产品，车型的底盘编号为W114和W115。从这一代起，E级轿车的车型非常丰富，共有15款车型供大家选择。搭载的发动机涵盖四缸、五缸和六缸三种不同的型号。发展到今天，已经是奔驰E级的第八代车型，这代车型的安全性、舒适性、动力性能和操作性都得到不小的提升。

　　奔驰c有旅行车，四门轿车，双门轿跑车，还有amg系列高性能车型。奔驰c有进口版车型和国产版车型，国产版车型是普通的四门轿车。旅行车，amg高性能版，双门轿跑版都是型。奔驰c是奔驰旗下的一款中型轿车，这款车的竞争对手是宝马3系和奥迪a4l，奔驰c的外观和内饰设计是非常好看的，这款车在国内受到了不少消费者的欢迎。奔驰c的国产版车型一共搭载了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是9速手自一体变速箱，这款变速箱的换挡平顺性是不错的。奔驰c的amg高性能版车型使用了三款发动机，分别是3.0升双涡轮增压发动机，低功率版4.0升双涡轮增压发动机，高功率版4.0升双涡轮增压发动机。奔驰c级amg的性能是非常强大的，并且操控也是非常好的。奔驰c级的高性能车型在全世界拥有无数粉丝，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的奔驰4s店内试驾一下，amg系列车型的排气声浪也是非常好听的。

　　至2019年9月29日，北京奔驰在售的最新车型是2020款，以2020款为例，有C200、C260、C300。进口奔驰有：C180、C260、C300。进口AMGC级有：C43、C63、C63S。进口C180搭载1.6T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率115KW，最大扭矩250N·m。C200搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率115KW，最大扭矩250N·m。C260搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大扭矩280N·m。C300搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率190KW，最大扭矩370N·m。C43搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率287KW，最大扭矩520N·m。C63搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机低功率版，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率350KW，最大扭矩650N·m。C63S搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机高功率版，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率375KW，最大扭矩700N·m。

　　梅赛德斯-奔驰汽车旗下的车型类型有很多种，最主要有A级、C级、E级、S级、V级、M系、G级和SL级等一共26个系列，每个系列下都有多种车型。梅赛德斯-奔驰是德国的豪华汽车品牌，于2004年进入中国市场，奔驰旗下有许多款车型、多种系列，主要有A级（小型单厢车）、C级（小型轿车）、E级（中级轿车）、S级（高级轿车）、M级（SUV）、G级（越野车）、V级（多功能厢式车）、SLK（小型跑车）、CLK（中级跑车）、SL（高级跑车）、CL（高级轿跑车）、SLR（超级跑车）等。按照使用人群不同、需求不同，汽车的系列分类也不同，每一个系列的车型也不相同，作为大品牌，奔驰汽车的车型众多，系列也较多，可供的选择也多。

　　车型包括高尔夫gti，高尔夫r。两款车型都属于大众旗下的性能车辆，其中高尔夫Gti，操控更加的舒适，被称为小钢炮车型。高尔夫r车型，零到每小时60km的加速仅为2.8秒，百公里加速时间，是五秒钟左右，性能完全没有问题。高尔夫gti是一款两厢轿车，车辆在售的是2020款车型，使用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7档双离合变速箱，车辆的车身长度是4269毫米，宽度是1799毫米，高度是1469毫米，车辆的驱动方式使用的是两驱，车身整车质保是三年或者是10万公里，质保时是以先到的数值为准。

　　迈是奔驰旗下的一个豪华品牌，使用的是奔驰的车标。迈原本是一个独立的豪华汽车品牌，只是后来由于经营困难，最终被奔驰收购。迈是一个超豪华汽车品牌，首创于二十世纪二十年代。创始人是威廉·迈，他也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一，而且还是戴姆勒奔驰公司的三位主要创始人之一。1921年，第一辆迈轿车W1问世，这款车的外观设计可以用巧夺天工来形容，制造工艺非常高超，在当时可以说是德国汽车工业最高水平的杰作。迈改换车标之后，也正式成为奔驰旗下S系列，在售的车型有2018款和2019款，售价在84.28万到169.28万之间。奔驰S级是一款型，分为国五和国六两个版本，驱动方式分为两驱和四驱两款车型。四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。奔驰S级在售车型搭载2.0T和3.0T版本发动机，匹配9档手自一体变速箱。

　　奔驰c有旅行车，四门轿车，双门轿跑车，还有amg系列高性能车型。奔驰c有进口版车型和国产版车型，国产版车型是普通的四门轿车。旅行车，amg高性能版，双门轿跑版都是型。奔驰c是奔驰旗下的一款中型轿车，这款车的竞争对手是宝马3系和奥迪a4l，奔驰c的外观和内饰设计是非常好看的，这款车在国内受到了不少消费者的欢迎。奔驰c的国产版车型一共搭载了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是9速手自一体变速箱，这款变速箱的换挡平顺性是不错的。奔驰c的amg高性能版车型使用了三款发动机，分别是3.0升双涡轮增压发动机，低功率版4.0升双涡轮增压发动机，高功率版4.0升双涡轮增压发动机。奔驰c级amg的性能是非常强大的，并且操控也是非常好的。奔驰c级的高性能车型在全世界拥有无数粉丝，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的奔驰4s店内试驾一下，amg系列车型的排气声浪也是非常好听的。

　　至2019年9月29日，北京奔驰在售的最新车型是2020款，以2020款为例，有C200、C260、C300。进口奔驰有：C180、C260、C300博鱼。进口AMGC级有：C43、C63、C63S。进口C180搭载1.6T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率115KW，最大扭矩250N·m。C200搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率115KW，最大扭矩250N·m。C260搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大扭矩280N·m。C300搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率190KW，最大扭矩370N·m。C43搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率287KW，最大扭矩520N·m。C63搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机低功率版，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率350KW，最大扭矩650N·m。C63S搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机高功率版，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率375KW，最大扭矩700N·m。

　　奔驰E系列有E200、E260、E300、E320、E350等型号，2019款奔驰E系的价格在40.38万到62.98万之间。奔驰E级介于C级与S级之间，定位于中大型轿车，涉及商务车、跑车和旅行车，最早出现在1947年，车型是奔驰170。1953年，奔驰推出了第一代E级车型，内部称为180车型，使用了内嵌大梁式的设计，悬挂采用了摇臂式悬挂，空间宽敞。搭载1.8升四缸发动机，最大功率为52马力，匹配4速手动变速器。1961年，奔驰推出第二代E级产品，底盘编号为W110，外观上最大的改变就是采用了鱼鳍状的车尾设计。动力上，搭载1.9L六缸发动机，最大马力为80马力。1968年，奔驰推出第三代产品，车型的底盘编号为W114和W115。从这一代起，E级轿车的车型非常丰富，共有15款车型供大家选择。搭载的发动机涵盖四缸、五缸和六缸三种不同的型号。发展到今天，已经是奔驰E级的第八代车型，这代车型的安全性、舒适性、动力性能和操作性都得到不小的提升。

　　大众辉昂、途锐、辉腾。辉昂是目前挂大众标的最高级的轿车，源于上汽大众，算起来也是大众最贵的中国特供车。上汽大众辉昂，与奥迪A6相同的MLB平台打造，定位高端。而大众辉腾早已停产，辉腾的销量始终低迷，大众希望辉腾的年销售量能够达到2万辆的销量，但时至今日，辉腾从来没有完成过这一销售。其历史最高年销售纪录也仅为1.1万台。与此形成鲜明对比的，则是其高昂的研发及制造成本。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。