BOYU SPORTS奔驰大型车 内饰上档次在外观上，迈S级突破了传统汽车的审美车身造型。总体而言，新一代迈S级的车头变得更加上档次，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为独特，左右两侧的前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看，新车采用了整个车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上20寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。而尾部造型还是显得比较简洁的，贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更经典了。

　　真皮包裹的内饰方面，新车采用奔驰最新设计风格和布局，整体来看非常的优雅。镂空式方向盘采用了皮质材质，手感好。中控台以上使用的都是皮质,木制材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块12.3英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较最大亮点，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后排的座椅包围性相对柔软，能够把家人牢牢抓住。

　　长宽高分别为5470×1921×1510mm，轴距也达到了3396mm，在同级别的车型中，迈S级的轴距排在4位。有一个亮点是它的宽度达到了1921mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈S级的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

　　迈S级搭载了一台6.0发动机，最大输出功率450kW，最大扭矩900Nm。6.0发动机搭配在迈S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈S级的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上轿车车型中排在13位。

　　迈S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示BOYU SPORTS、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)BOYU SPORTS、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口BOYU SPORTS、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　为了更全面客观的了解迈S级，您可以去易车迈S级论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。