博鱼(中国)本田 - OFweek新能源汽车网本周三，本田和通用表示，双方将放弃共同开发经济型纯电动车的计划。 “在研究了一年之后，我们认为这作为一项业务会很困难，所以目前，我们正在结束经济型电动汽车的开发。”本田社长三部敏宏在接受采访时表示

　　从来没有一个时代像今天这样充满反转再反转的故事！?以电动智能汽车为武器，自主品牌加速崛起，坐拥跨国品牌影响力和先发优势的合资车企，却反而节节败退。曾经的汽车大战是自主车企和合资车企在市场份额上的竞争，

　　日系汽车在中国市场的开山功臣，不是丰田也不是日产，而是全球规模排名靠后，却率先合资国产的本田。从国产全球同步的雅阁到4S店销售模式，广汽本田的成立堪称中国汽车工业的经典成功案例，这是本田当年的冲劲和勇敢，也是广汽集团广式造车的魅力

　　最近一段时间，对于在国内市场已经叱咤风云多年的合资车企来说可不是一个好日子，面对着国产新能源的强势崛起，合资车企日渐式微，在这样的情况下，打不过就加入的思路终于开始起作用了，东风本田带头推出新能源子品

　　图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 在成为日系合资“暴跌王”之后，东风本田有些急了，欲借推出的全新新能源品牌灵悉，打一个“翻身仗”

　　好饭不怕晚。 53.1%，这是自主品牌在2023年上半年交出的成绩，实现了对合资品牌的超越，有人欢喜就有人忧愁，因为这个数据意味着合资品牌的市场份额再度降低，在中国车市赚钱变得比以往更难。 随着在传统燃油车市场的份额持续下滑，合资品牌都纷纷寻找其他办法来弥补

　　日系汽车在中国代表品牌，不是丰田也不是日产，而是全球规模排名靠后，却率先合资国产的本田。 从国产全球同步的雅阁到4S店销售模式，广汽本田的成立堪称中国汽车工业的经典成功案例，这是本田当年的冲劲和勇敢，也是广汽集团广式造车的魅力

　　图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展 20年前的7月16日，是东风本田汽车有限公司正式成立的日子。20年间，东风本田成为了合资车企的样本，但也在时代洪流下逐渐迷失了自己。 从最直观的销量上

　　前不久，东风本田汽车有限公司（以下简称东风本田）刚刚庆祝了自己20周年的生日，事实上，东风本田算上其前身的“东风本田汽车（武汉）有限公司”，实际经营早已30年。 正所

　　双车战略走向末路，竞争逐渐变为内耗。 6月19日晚广汽本田皓影在杭州正式发布，e:HEV售价为19.99万元-26.39万元，e:PHEV售价为22.59万元-25.99万元。 值得注意的是，就在

　　继2个月前，本田宣布将“停止投放燃油车”的期限从2030年提前至2027年后，东风本田也于上周明确了自己新能源路径图，宣布到2025年电动化车型占比50%，于2027年停售燃油

　　2年前曾削减印度市场40%产能，只留下一座工厂的本田，带着最新的产品“杀”了回来。近日，本田在印度正式发布旗下全新小型SUV——Elevate，新车将在印度生产制造，预计价格在120万至170万卢比之间（约合人民币10.36万-14.68万元），初期主要在印度售卖，未来也将推向全球市场

　　日系车在中国市场的“黄金时代”结束了。近日，中国市场同时上了两款日系车：本田雅阁和日产奇骏。让人惊讶的是，这两款车几乎在同一时间，放弃了自己擅长的“日系路线”，转而采用了“中国路线”。日系车的这种集体低头转身，看起来像是主动转型，实际上是迫于无奈

　　关于本田，我们现在应该正式地称呼其官方名“Honda”，这或许是唯一一家在中国强调自己“Honda”英文名字的跨国车企，就连高傲的雷克萨斯都不敢如此操作

　　日前，中国汽车质量网正式公布了2022年中国汽车品牌质量排行榜（燃油车）、2022年中国汽车品牌质量排行榜（新能源）榜单，榜单对国内各汽车品牌综合汽车质量进行了排名，对消费者了解汽车品牌综合质量排名及购车具备一定参考意义

　　在法系、美系都开始降价的时候，日系车什么时候开始以价换量？ 在新能源一波波的冲击之下，今年的日系合资品牌市场环境已经不算友好。 3月刚开始，就已经有了一波燃油车的降价潮，雪铁龙牵头，雪佛兰跟降，法系和美系已经开始了一波降价促销活动

　　导语Introduction该公司计划从2026年开始使用自己的电动汽车平台开发小型汽车。作者丨易 天责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌随着几乎每家汽车公司都转向电动汽车，汽车制造商不得不同时做出短期和长期的业务决策，这些决策会随着结果的展开而波动

　　导语Introduction处在腹背受敌的环境下，对于未来的走向，本田将愈渐与丰田、大众一样，亟需拿出应对危机的良策。作者丨曹佳东责编丨罗 超编辑丨朱锦斌在合资品牌受到市场强

　　众所周知，相比电动车日系车企更加钟爱混动和氢燃料电池车型的研发，导致日系车企电动化转型进度较为缓慢，已经明显落后于其他传统车企；而随着新能源汽车在全球范围内的高速发展，电动化已然成为汽车行业未来发展的大趋势，这也让日系品牌在中国和美国两大纯电动车市场错失了不少份额

　　“孤注一掷地追求电动汽车线日，丰田原社长丰田章男在访问泰国时再次对电动汽车提出了质疑。事实上，不只是丰田，这也代表了整个日本汽车业的精神状态，他们钟爱的是混动和氢燃料电池汽车，而电动化路上却犹疑不决、进退失据，这也使得日系车在中国和美国两大纯电动车市场错失了不少份额

　　1月10日，乘联会发布2022年车企销量总排行榜前十名，数据显示，今年的榜单发生了大变化，具体有哪些变化我们一起来看看吧！首先博鱼(中国)，2022年度车企销量排行榜冠军被自主品牌的比亚迪汽车夺取，这种颠覆性的改

　　图片来源：Pixabay随着电动车时代的到来，国内自主品牌的崛起，曾经创造销量神话的日系车们正逐渐走下神坛。作为“日系三巨头”之一的本田怎么也想不到，在中国市场的崩塌预警会来得那么快。近日，本田中国公布了11月销量成绩，其在11月的终端销量为7．8万辆，同比下滑42．8％

　　市场对丰田的印象，除了“纯电动汽车绝缘体”之外，就是在中国市场一直未能获得与其全球规模相匹配的地位，长期以来无法超越日产和本田。随着南北丰田各自完成百万辆产能工厂建设，轿车、SUV和MPV全系列车型布

　　继10月份销量“扑街”后，日系品牌11月份销量再次出现严重下跌，似乎“暴跌”已经成了日系品牌的家常便饭了。日系品牌从本田中国刚公布的销量数据来看，11月份本田在国内共计销售新车78126辆，同比大降4

　　关于汽车变身游戏厅，特斯拉算是走在了行业前列，早在去年就努力将Steam平台的游戏库引入其车机系统，实现电子游戏发烧用户的梦想。近日，Sony Honda Mobility公司对外宣称，其新车将围绕音乐、电影和PlayStation 5打造，将为用户带来一款拥有智能娱乐化座舱的电动汽车

　　由于电动化转型步伐缓慢，再加上众多科技公司纷纷入局电动汽车行业，各大合资品牌在新能源赛道上，已经被自主品牌和造车新势力甩开了一大截，当然合资品牌也不能坐以待毙，既然玩智能化比不过这些新势力，那就找一个玩智能化的帮手，本田和索尼就是这样的组合

　　丰田、本田、日产作为日系品牌中综合实力最强的三家，也是深受国人喜爱，近年来的销量也是水涨船高，但是在今年，除了广汽丰田在销量上实现了逆势增长外，本田和日产在销量上都受到了不同程度的下滑。其实这也并非本田、日产不给力，毕竟今年车市大环境并不好，再加上疫情反反复复，能稳住销量都实属不易了，何谈销量增长

　　出品 ｜ 探客出行（又名探客深科技）作者 ｜ 廖鸿杰编辑 ｜ 蛋总美编 ｜ 倩倩本田汽车在中国市场正遭遇“滑铁卢”。11月3日，本田中国公布在华的最新销售数据，2022年10月本田在华的单月销量同比下降28．49％

　　2014年前后大批科技公司进入汽车领域造车，并于2018年陆续开启量产车交付，在造车新势力和政策的推动下，让原本短时间内不被看好的新能源领域迎来飞越发展。据中国汽车工业协会数据显示，2022年9月国内汽车市场新能源汽车占有率达到27．1％，创历史新高

　　日系车被唱衰不是一天两天了，尤其当新能源势力兵临城下。继丰田在新时代跟不上节奏后，一代“发电机”霸王本田也稍显老态。最近，本田公布了9月份的中国销量，东风本田和广汽本田在华销量共计10．1万辆，环比上月销量减少约4．3万辆，而这也是本田连续4个月销量走低

　　文｜王元石以现实情况来看，郑纯楷的百万目标指定是要再次泡汤了。只要接近上年的销量，不至于下滑的太难看，就已经是难能可贵了。没承想，去年遭遇百万目标落空博鱼(中国)，汽车销量同比下滑4％的业绩滑铁卢，竟只是东风本田萎靡不振的开始

　　继今年3月官宣合作后，索尼、本田联合造车一事又迎来了新进展。近日，日本索尼集团和本田汽车成立的合资公司Sony Honda Mobility公布，计划推出首款纯电动车，新车的价格会比较高，会配备先进的

　　导语Introduction“要么对中国市场不熟悉，要么是对中日关系不放心。”作者丨杨 晶责编丨崔力文编辑丨朱锦斌世界各地的公司都在排队推出他们的电动汽车战略，包括拥有数十年

　　在苹果连番传出欲将部分产能转移至印度和越南之后，日本车企也在凑热闹，近期日本媒体《产经新闻》就报道指本田计划在中国以外的市场建立一条单独的产业链，甚至考虑脱离中国市场，此言论就是将本田逼到悬崖边。本田

　　本田中国公布的最新数据显示，今年7月份，东风本田终端售出了65219辆新车，同比增长了41．4％。但今年前7个月，东风本田的累计终端零售量只有393243辆，同比跌幅达到了16％。这也是东风本田近来罕见的一次大幅下滑

　　导语Introduction三部敏宏用“第二次创业”来形容本田现在的局面，在他看来，这是本田自1948年成立以来最为关键的转型期。作者丨北 岸责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌在丰田与日产相继公布了最新财季的“成绩单”之后，本田的财报似乎来得稍微晚了一些

　　文:郑开车@谈擎说AI主编当燃油时代的话语权被消解,“本田信仰”究竟还能延续多久?“现阶段,纯电汽车的基础设施数量还比较少,动力电池等硬件方面还没有取得太大的突破,因此纯电汽车并不会急剧增长,在短时间内无法成为主流车型

　　作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）2022年8月3日，北京。光影交汇，一植一景，一沙一石。在装饰得颇具东方禅意氛围的院子里，东风日产携旗下首款纯电平台战略车型ARIYA亮相

　　近日，据外媒报道，本田旗下多款车型存在安全漏洞，黑客可以通过技术手段远程解锁甚至启动汽车。由于本田重复使用数据库中的解锁验证代码，黑客能够及时捕捉并重放汽车钥匙发送的代码来解锁车辆。如果连续通过钥匙发送命令，安全系统将重新同步，使得前一个命令数据再次有效，而且很可能用于在日后随意解锁车辆

　　随着上半年的结束，乘联会也在近日公布了各大车企6月的销量数据博鱼(中国)。6月国内乘用车累计销量194．4万辆，同比环比双双增长。其中同比增长22．7％，环比增长43．5％。不过，受种种因素影响，今年1～6月乘用车累计销量926．1万辆，同比下降了7．2％