BOYU SPORTS永恒经典：奔驰车型大盘点每一辆都是时代的见证者第一款，奔驰demo riding car，这是奔驰在1885年第一款申请内燃气专利的车型。它更像是一辆自行车，搭配单缸发动机，时速可以达到12千米每小时。同年也是奔驰创始人卡尔本茨刚成立奔驰的一年。

　　第二款博鱼，奔驰pattern motor wagon这可以算是奔驰第一款商业化产品，被认为是世界上第一辆靠内燃机发动的汽车，也是大家戏称奔驰时造三轮车的由来，于1886年起售，总销量25辆。

　　第三款，梅赛德斯35PS这是奔驰第一款以梅赛德斯命名的车辆，自此开启了梅赛德斯系列车型。正如它的名字，这款车正好拥有35匹马力，但在1900年这款车就已经跑出了85千米每小时的速度。

　　第四款，奔驰FLI普son，此时奔驰已经开始搭载直列4缸发动机，同样这款车也是在1909年最快的一台车，当年最高时速达到202.7千米每小时。此车主要用于赛道，仅生产的六辆车，除去战损后仅存是两辆。

　　第五款，奔驰SSK。SSK适得与超级短轴距跑车的缩写，拥有更强大的动力和更短的轴距，这是专门为爬山赛事的设计，采用4速变速箱以及7升的直六发动机，这也是保时捷创始人费迪南德保时捷离开奔驰前最后的作品。

　　第六款，奔驰770，更多人称之为大梅赛德斯，当年主要用作政府用车，德国总统保罗、日本昭和天皇、纳粹首领阿道夫希特勒都曾经是这款车的客户，侵华战争的发起者正是昭和天皇，且日本战败投降后拒不承认罪行，堪称最大耳机。

　　第七款，奔驰500K其中可以代表机械涡轮增压，属于旅行车范畴，代号W29，也是全球首个搭载弹簧减震的车型，采用列列缸发动机机大大160匹匹力车身配备备10 12伏电器系统，为车身大灯仪表供电。

　　第八款，奔驰260D这是奔驰首款搭载柴油车的乘用车型，也是世界第一款乘用柴油车。其实奔驰在早期就进行过尝试，但因为震动无法平衡而放弃，直到1936年配合博士的奔油系统才成功实现量产。

　　第九款，奔驰170S这是奔驰在二战全面复产后最畅销的一款车型博鱼，也号称第一辆奔驰S级，搭载奔驰直列4缸奥托循环M136发动机，最高时速122千米每时。

　　第十款，奔驰300SL你很难想象在1954年奔驰就已经开始生产一门跑车。这款车的主人很多都是世界名人，包括伊朗最后一位君主巴列维，印尼前总统优速弗哈比比，著名画家毕加索、保罗纽曼等。

　　第十一款，奔驰S系列作为奔驰旗下主力轿车，于1954年首次推出，主要对手是宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LSS、劳斯莱斯古斯特、宾利木尚等。其中S源于于于ser class，说人话就是特殊的的别其以理解为专奔为特定的人打造造汽车。其中经历力四次换代，终终迭代为现在的W123。

　　第十二款奔驰大G，从1979年首次发布，原本作为军用车生产，经法国陆军采购后，陆续有二十多个国家相继采购，之后在此基础上迭代出后续的民用版本，这或许是奔驰最常说的一款车型，发布至今除了小改款之外，车身和底盘从未变化。

　　第十三款，奔驰600SEL博鱼，代号为W140的虎头奔，据说是王健林的座驾，生产于1991~1998年之间。在那个万元户都很少的年代，这款虎头奔落地需要将近200万，很多车迷也称double140，之后在5S级繁华中抢总的座驾就是这款w bou140。

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