BOYU SPORTS北京车展吉利新能源展台 六款车型一览由三大品牌车型及三大主题公园组成的吉利展台中，最受瞩目的无疑就是新能源主题公园中所展示的六款车型，下面就通过我们的文章来提前了解一下这六款车型的具体位置以及相关信息。

　　吉利汽车在本年度的北京车展当中，将携众多新车高调亮相。在由三大品牌车型及三大主题公园组成的吉利展台中，最受瞩目的无疑就是新能源主题公园中所展示的六款车型，下面就通过我们的文章来提前了解一下这六款车型的具体位置以及相关信息。

　　本届北京车展的“绿色环保”概念与吉利展台之上的新能源主题公园不谋而合，上图中我们不仅为您揭示了分属全球鹰及帝豪两个品牌下的六款混动及新能源车型的详细摆放位置，同时在图中还提了具体车型的技术信息和研发投产状态。

　　这款以太阳能及电池组为基本动力源的两厢车，在前几届的车展中就曾亮相过。欧翼门的设计和太阳能板的设计都是这款车型的亮点，虽然仍为在研的概念车型，但是全球鹰的车标已经证实了这款车最终将作为量产车型出现在市场之上。

　　由三大品牌车型及三大主题公园组成的吉利展台中，最受瞩目的无疑就是新能源主题公园中所展示的六款车型，下面就通过我们的文章来提前了解一下这六款车型的具体位置以及相关信息。

　　两款外形与熊猫系列无异的电动车，将采用电能作为驱动能源，虽然充电方式以及电能储存方式仍需进一步完善，但吉利已经开始考虑推出针对不同消费者需求的高性能版车型。可惜的是，在图中以及表格中我们仅能知晓EK-2为两款纯电动车型中的高性能版，详细的参数信息也许只能在展台之上才可知晓。

　　展台之上还有两款插入式混合动力车型，分别是帝豪品牌下的GPECs-EC7以及GPEC-EC8，两者的不同就是串联及并联的技术设计，将是未来一段时间内混合动力市场中最为主流的技术。两款车型当中，GPEC-EC8车型是基于参展的EC8新车研发而来。至于插入式充电形式我们尚不知晓，但考虑到吉利刚刚收购沃尔沃博鱼，沿用插电C30的设计也属情理当中。

　　采用GSG智能启停技术的一款EC7-RV车型,也是本次吉利新能源主题公园中的参展车型，作为更易普及的轻混技术，可应用于不同级别的车型之上。也许未来的某日，吉利将推出搭载此技术的全系车型也是不无可能的。

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