BOYU SPORTS车锁的前世今生 改变的不止“芯”而已门锁是每辆车都必备的东西，现在的门锁已经非常高级，从无钥匙进入到自动落锁功能一应俱全，仿佛车子都学过读心术，知道我们每一步举动都为了什么。那么门锁是如何发展到像今天这么聪明的呢？现在我们就一起来看一看。

　　从1935年到1970年，此锁一直被人们所使用。有很长一段时间，零部件市场还在为这时间段的车辆制造钥匙坯子。

　　克莱斯勒福特在十九世纪三十年代也正式开始使用销铰接锁系统，而与此同时，当时一些小的汽车厂商如Nash何Hudson开始使用Briggs & Stratton五孔晶片锁。

　　随着汽车的普及和发展，车门和车顶都齐全以后的车辆也变得越来越私密，而人们也开始意识到装锁的必要性，关于锁的技术开始发展。1936年，美国通用汽车首次出现了侧边锁。

　　晶片锁最早出现在1920年左右。早期的晶片锁使用的是双面钥匙，而后来晶片锁使用双向双面锁则是在1965年福特使用了双面销铰接锁系统以后。

　　克莱斯勒与其他品牌的车不同，它的车内储物箱由单独一把1098X型号钥匙槽的钥匙开启，而五十年代，通用的雪佛兰别克车型将整车上所有的钥匙做得都差不多。

　　1966年，弹子锁取代了用在门上和行李厢上的锁。事实证明这种锁更耐用，而且在从里面上锁时也更方便。

　　2023年10月27日，吉利与百度合资成立的极越汽车正式公布了旗下首款车型——极越01的官方指导价格。新车共推出2款车型，售价区间24.99-33.99万元。

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　　10月27日，极氪001 FR正式上市，售价76.9万元起BOYU SPORTS，新车每月最高限量交付99台。作为极氪001的高性能版本车型，最大功率达到1300马力。

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　　爱卡近日从相关渠道获取到了一组星途揽月国际版谍照。新车基于M3X火星架构2.0打造，定位为中大型SUV。据悉，新车将于11月初国内外同步上市。